4月25日，A级纯电轿车秦PLUS EV 2023冠军版巡回上市发布会在广州举行，官方指导价12.98万元-17.68万元。
这是继9.98万元起的秦PLUS DM-i冠军版后，比亚迪再一次对A级家轿市场发起颠覆进攻，它们的打法是用燃油车的价格，抢占主流合资A级燃油车的市场，力图重新定义A级轿车市场车型标准。
据比亚迪王朝网销售事业部南部战区广州大区经理焦流芳透露，在面对一众强大对手的广州市场，秦PLUS EV也成为了纯电轿车的领跑者。
相比老款秦PLUS EV，新款车型不但入门价格更低了，而且新车升级了e平台3.0核心技术，车型“含金量”大幅提升，新车搭载宽温域高效热泵系统，低温条件下空调能耗降低40%，大幅提升低温续航里程，八合一电动力总成，系统体积和重量均下降10%，综合工况效率高达89%。
动力方面，车型电机最大功率加强至150kW，0-50km/h加速时间提升至3.8秒，搭载行业领先刀片电池，CLTC综合工况续航达610km，综合能耗低至12.5kWh/100km。
此外，新车还新增了墨玉蓝外观和暖阳棕内饰，一体化运动奢享座椅增加打孔工艺，散热性大幅提升。
智能化方面，新车换装8.8英寸全液晶仪表，内容丰富、观感清晰，搭载DiLink 4.0智能网联系统。
目前，秦PLUS 车系已经顺利在一中日系、德系对手的围剿中，成为了A级家轿的销量第一梯队车型，今年一季度，秦PLUS车系已经成为轿车市场的销量第一，秦PLUS DM-i 2023冠军以9.98万的入门价格，击穿了合资燃油A级车的价格基盘，而秦PLUS EV 2023冠军版，则是目前纯电A轿市场的“焊门将”。
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