2018年 上汽大众途岳正式面世，在这4年多的时间里，上汽大众途岳交出了一个出色的销量答卷，在SUV竞争逐渐白热化的当下，途岳总能够稳定在月销过万的水平。今年，途岳也迎来了换新改款，并同步上市。作为中期改款车型，途岳的变化还是很多的，不仅是在外观颜值上，座舱氛围也有了一定的提升，动力也升级成了1.5T EVO II净效发动机。
焕新外观 更加时尚
外观设计上，途岳问世以来就被冠以了“小途昂”的名称。但是这次中期改款的途岳，似乎也走出了属于自己的设计风格。全新的动感月夜设计，搭配上大众ID.科技的加持。新途岳在设计上也更加的年轻，再也不像旧款车型那么中庸。
新途岳在设计上依旧保持了家族化的设计语言，并用上最新的家族式上下双层格栅设计，前脸大量的镀铬饰条装饰以及银色底部护板，使得车辆看起来更加的精致。
灯组部分，途岳抛弃了老款上方矩形设计，画上了新眼线。内部的日间行车灯与大众Logo完美连接，有一定的整体性。IQ.Light灯组汇集了全天候大灯、流水转向灯、AFS自适应远近光等多种功能。
侧面设计上，我们依旧能够看到熟悉的途岳影子，前后贯通的腰线与尾部上扬的窗线相呼应，营造出了动感的效果。底部的黑色防剐蹭护板降低了维护成本，整体突出使用为主。尺寸方面，全新途岳的长宽高为4458/1841/1632mm，轴距为2690mm。
尾部的变化显而易见，贯穿式尾灯以及可点亮Logo的加入，不仅增加了横向视觉宽度，也增加了其辨识度。尾部的300TSI的标识，也意味着其换装了1.5T发动机。
新内饰 新感觉
内饰部分，T字形的布局将新途岳分为左右两部分，并且更具有层次感。10.25寸全液晶仪表盘与12寸悬浮式中控屏彰显了不错的科技感。内置的大众悦心IQ.智慧车联系统，采用了大众最新的MOS智慧车联系统，中控界面显示简单明了。同时，仪表盘界面还可以根据驾驶者的喜好，在传统指针与数字导航界面来回切换。
在中控台的下方，则是空调控制面板，新途岳也与旧款车型一样采用了触摸按键设计。在空调控制面板下，新途岳还设置了手机无线充电区域，并同时配备2个Type-C接口以及一个12V接口。在后排的乘客，还分别设置了Type-C接口和USB接口。足以满足日常用户的充电需求。
后备箱部分，新途岳升级了电动尾门，并且高度、位置都可以调整，同时还配备了脚踢式感应开启。尾箱的空间表现非常不错，并且第二排座椅支持比例放倒。
新动力 更高效
在动力上，途岳用上了新的1.5T EVO II净效发动机，最大功率118kw，峰值扭矩为250牛·米。相较于原先的EA211，在功率上提升了7.3%；WLTC综合工况油耗为5.93L/100KM，下降了8.6%。传动系统则匹配7速湿式双离合变速箱。同时新途岳的2.0T车型，也将继续沿用第三代EA888发动机，最大功率137kw，峰值扭矩为320牛·米。
汽车网评：产品力全方位加强
通过本次的探店，也可以看出途岳外观部分的变化主要集中于更时尚的细节上，造型和座舱也更加追求精致、年轻、科技化。力求吸引年轻消费者群体的注意。而换装的全新1.5T发动机，则在动力和燃油经济性上都有着明显的改善。假设你是一位追求动力的驾驶者，那么相信途岳的2.0T+四驱车型，也能够满足您。
总的来说，本次途岳的改款，主要在产品力上的全方位加强相信在未来，新途岳迎战SUV市场也将有更加充足的底气。
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