本来这次特斯拉涨价2000元这件事儿并不想单独写一篇文章评论，但看到网络上很多媒体对这件事儿的分析颇为离谱，所以还是想聊聊自己的看法，值得准备入手特斯拉的朋友参考参考。
那开篇直击痛点，为什么这次特斯拉区区涨价2000元就闹得满城风雨？答案其实很简单，即为是“最近”大家十分关注特斯拉的价格调整。尽管特斯拉已经多次调价，但真正对市场产生威胁的还要数今年年初的那一次，而这次价格调整也对市场上的新能源车型定价体系形成了巨大冲击，所以不仅是持币待购的消费者关注，车企也在关注着特斯拉下一次价格调整。
毕竟我们假设特斯拉Model 3降价到18万，Model Y降价到22万的话，那么结合品牌力和产品力优势，国内新能源市场的格局乃至燃油车市场格局都将产生巨大变化。而这将丝毫不亚于二十年前奥迪A6（C5）国产时产生的影响。所以，不光已经购买特斯拉的车主不希望降价，从市场利润角度来说，车企也不愿意看到特斯拉降价，因为能陪特斯拉玩降价的车企少之又少！
那么这次特斯拉涨价2000元又释放出怎样的信号呢？其实从最直观的角度来说，特斯拉是否涨价2000元对于它本身并没有什么影响。因为从特斯拉官网露出的交付时间来看，自1月价格调整之后，Model 3和Model Y的交付时间并没有任何变化，也就是说从供应链和产能角度，特斯拉在今年一季度一直处于比较稳定的状态，并没有价格调整的必要。
而至于评论区说这次特斯拉涨价是因为某媒体把价格打了上去，个人觉得也是无稽之谈。毕竟特斯拉以独资身份进入中国市场，目的就是整顿和刺激国内新能源市场发展，如果真是因为特斯拉降价就直接摧毁了整个市场，这格局未免也太小了。
所以，老王认为，这次特斯拉涨价的主要原因还是意在刺激交付，这2000元对于真正准备购买特斯拉的消费者并不会产生实质性的影响。但对于在涨价前交了1000元定金的小伙伴来说，他们依然可以用涨价前的价格提车，这无疑会刺激这类用户的提车热情，从而提升交付量达到控制库存量的目的。所以，从特斯拉的招数来看，我们根本无法用常理来解释特斯拉的操作，其中就包括销量不佳的时候他们可以通过降价提升订单量，而在销量稳定时，他们也可以通过涨价刺激交付量，甚至通过涨价吸引人前来购买。而这一切的背后都是“饱满”的单车利润带来的优势，而目前国内能够这么玩的，除了特斯拉还真找不出别家。
那么从理性角度来看，这个时间点适合入手Model 3和Model Y吗？个人认为，由于种种不能透露的原因，在接下来三个月内，特斯拉的售价体系都将比较稳定，而特斯拉真正的价格调整或许将会在Model 3改款时出现。老王预计接下来特斯拉Model 3将会在电池部分进行升级，未来标准续航后驱版或将搭载75度电池组从而提升市场竞争力，毕竟从电池原材料价格来看，即便搭载更大电池，特斯拉的成本也不会高出太多，但大电池带来的续航提升以及特斯拉逆天的BMS控制系统或许才是新款车型最大的杀手锏。
写在最后
那么文章最后，对于普通老百姓来说，老王还是建议大家当“等等党”，这里等的并不是特斯拉给你定的售价，而是它是否达到你心理预期的价格。比如在你心中，你认为特斯拉Model 3就值18万，那就不用纠结等下去就好。因为若它真的咬死不降价，那在你心中这台车也不值这个价钱，自然也就没有被特斯拉玩“心态”的必要了。
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