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搅局紧凑型纯电SUV 细数东风风行雷霆的几把刷子

路客汽车 0浏览 2023-05-04 IP属地: 河北

在2021年东风风行发布劲狮标时曾说过,在3年内会将电动化率提升至100%,同时也会继续深耕紧凑型SUV品系。

对此,看来并没有食言,基于新能源专属平台EMA-E架构的首款紧凑型纯电SUV——东风风行雷霆正式上市了。而它的售价也带来了非常大的惊喜,起售价仅有14万元。在此价位也将直面比亚迪元PLUS等选手,东风风行雷霆又将如何面对?

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东风风行雷霆独特的极光绿劲狮标也表明了它不同的设计路线,浓郁的机甲风使得整车更加的年轻和时尚化。车身配色也十分出挑,除了上图中的星海蓝(左)与量子青(右)外,还提供磁力灰、电瓷白以及极智黑,共5种炫彩的颜色。这不仅正中年轻人的下怀,橙色的点缀装饰更增添了一份跳脱的活力。

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锋动力学设计语言的参数化格栅与分体式大灯兼具了科技与未来感,其中大灯有着7种不同的灯语,在解锁、开门甚至充电时都会有各自不同的灯光表现,并且尾部的贯穿式尾灯也会进行联动。

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车尾上方的扰流板中间有着三颗竖条状LED高位刹车灯,点亮后有着很好的视觉效果,也是一个十分特别的设计。同样的巧妙之处还有车尾两侧类似扩散孔的设计,左侧的活动盖板打开后是车辆快充口。这种将功能与车身装饰融为一体的设计,兼具了美观与实用性,慢充口则设置在了车身右侧,终于可以将车头朝外停在车位充电了。

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作为一款紧凑型SUV,东风风行雷霆的车身长度并不算长,只有4600mm(宽1860;高1680mm),但是轴距却有2715mm,这也让它有了更为矫健的姿态。短前悬长轴距还有一个好处便是不仅能保证内部乘坐空间,在操控性上也会更有优势。

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如果外观已经能让你感受到劲狮标带来的焕新活力的话,那坐进车内绝对会把你拉入另一个世界。对于这套内饰设计,我觉得精致二字是真的恰如其分,如果要表达内心的惊喜之情的话,唯有哔声处理的感叹词了。

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劲狮标上的极光绿在车内也散发着活力,与线条构共同建起的空间层次。双10.25英寸的连屏造型设计也很巧妙,虽然尺寸不大,但整体视觉感受非常好。车机系统采用了腾讯的TAI3.0生态车联网,对于自家产品支持性非常好,例如微信、QQ音乐、腾讯视频和腾讯地图等,并且也能将导航、娱乐等信息投射至全液晶仪表盘上。当然,其他的应用也有覆盖,例如B站、喜马拉雅、凤凰FM等。

东风风行雷霆在一些人性化细节的处理上,可以说是相当到位。中控台两个圆形空调出风口的中间位置,盖板下方是安装手机支架的接口;副驾驶手套箱左侧则有一个折叠隐藏式的置物挂钩。

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整个中央通道都采用了碳纤维纹理的饰板,最上方的空调控制区域是触控与旋钮相结合的操作方式,使用起来十分顺手。换挡区域由于电子换挡机构的使用,下方就能掏空形成额外的置物空间,并且还使用了水晶档把,不得不说,在细节方面绝对到位。

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前排的一体式运动座椅的造型不止能刺激你的肾上腺素,同时还提供了非常舒适的坐感。打孔皮的材质也能在即将到来的炎炎夏日,提供更好的透气性。而且在顶配车型上,前排座椅的功能可以说是天花板了,你所能想到的电动调节、4向腰部支撑、座椅加热、通风,甚至座椅按摩都已安排妥当,长途驾车也能有不一样的体验。

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后排座椅的舒适性值得令人称赞,座椅柔软,并且座垫长度可观,能对腿部形成良好的支撑性。当身高176cm的体验者乘坐在后排,腿部还能够有3拳左右的空间,头部也有1拳多的余量。

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并且还有两个细节的设计,让人感到惊喜。在主副驾座椅靠背后面,同样有设计折叠隐藏式的置物挂钩;在出风口的下方,分别提供了1个USB充电接和1个220v的电源插座,而且都还配备有防尘盖。

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全景天幕相信大家都已经见怪不怪了,可你见过自带星空的天幕么?东风风行雷霆的天幕周围有一圈氛围灯,可以点亮玻璃上的星空装饰,会根据颜色变化进行律动,有着不一样的浪漫氛围。

对于电车来说至关重要的三大件,也就是三电系统,东风风行雷霆又有怎么的表现呢?

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电机来自比亚迪子公司—弗迪动力,采用了前置的布局,最大功率150kW,最大扭矩340N·m。将这台整备质量1900kg的车辆从零加速到100km/h时只需要7.9s,对于日常使用已完全足够。

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东风风行雷霆对于不同续航里程需求有着两种解决方案,CLTC续航里程430km车型采用的电池能量57.8kWh的磷酸铁锂电池,此种方案优点在于成本大幅降低,14万即可买到一辆纯电的紧凑型SUV,430km的续航里程也足够市内或是短途跨城的使用。

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CLTC续航里程630km车型配备了东风风行与欣旺达合作研发的铠甲电池,电池能量达到了夸张的85.9kWh。在快充时需要0.62小时能将电量充至80%,慢充则需要15小时能将电量充满。

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铠甲电池也顾名思义,会更加的坚固和安全。在设计之初便从电芯与电池模组层面平衡了热稳定性、热扩散、能量密度以及电池寿命等问题。整个电池包也能够达到IP68级别的防水等级。

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并且整个电池设计得十分狭长(长:2097mm;宽:1233mm),四周与车身之间有着更大的缓冲吸能区域,在前、后、左、右四个方向都有高强度车身框梁的防护,不管是在前后追尾还是侧向碰撞时,都能尽量保障电池包的完整性,不破裂、不变形,降低事故时发生自燃的可能。

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在车辆底盘也配备有高强度锰钢的护板,防止日常驾驶时托底或者卷起路面异物对电池包的冲击。铠甲电池就是这样通过电芯、模组、整包以及整车的四维超高防护盾技术,达到了如同身披铠甲的安全性。

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电动车还有个致命问题便是低温环境下的电池放电问题,这对于北方地区来说尤为重要。东风风行雷霆采用了华为TSM2.0热泵热管理系统,其集成了热泵空调、电池、电驱,并进行整体管理。既可以在冷车时对整车电池进行加热,使其处于最佳工作温度,解决电车低温续航问题;也可以在热车时将电池放电、电机产生的热量转换成车内制热,降低能耗,可谓一举两得。

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智能化方面有着风行智能领航系统的加持,不仅仅可以达到L2+级别的驾驶辅助,甚至可以拓展L3级别的高速NOA辅助驾驶功能。可以实现自动驶入匝道,进入高速,根据后方车流信息汇入主路,甚至可以根据导航自动切换驶入其他高速道路。

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在巡航期间能够识别各类限速信息(例如:道路限速或者匝道限速),同步巡航车速。也会根据道路的车流信息进行智能变道超车,大货车避让和障碍物避让,这套NOA拓展功能可以达到高度的智能化,只要相关条款的放开,立马便可实现自主驾驶到达目的地。

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东风风行雷霆的出现,颠覆了以往紧凑型SUV市场固化的价格体系,以燃油车的价格享受电车的便利。如果从家用方面来说的话,它在舒适性、乘坐空间等方面有着上乘的表现,如果又以新能源身份来说的话,它的三电系统以及智能驾驶辅助又是处于相对领先的位置。作为东风风行的新能源战略的首款产品,为今后的发展奠定了良好的基础,带了一个好头。

 
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