宝马确认：全新i5将于本月发布！格栅能发光，最快3.9秒破百

迎着电动化、智能化的浪潮，很多传统主机厂都开始了“新一轮革命”，纷纷加码新能源赛道。日前，宝马汽车在某社交媒体上分享了全新i5轿车的预告图，并表示新车将于本月24日正式亮相发布。

单从预告图来看，全新i5轿车还是用了标志性的“双肾”格栅，但其边缘做了LED光源处理，点亮后辨识度更高，也更契合电动车的身份。另外，据出行局所了解，新车还将同步推出三厢版轿车和旅行版车型，一并征战中国市场。

全新i5伪装车

全新i5假想图（非官方）

在此之前，有海外媒体就已拍到了宝马全新i5的路试谍照，并制作了假想图。该说不说，这张假想图还是很对味，“双肾”格栅尤为出众，而下方的大尺寸贯通式进气格栅外加左右两侧的竖状导流槽也很个性，视觉冲击力较强。另外值得关注的一点是，新车并不像i7那样用了“个性”的分体式大灯，而是选择了绝大多数用户能够接受的常规造型设计。

关于动力，据海外媒体报道称，全新i5将率先推出两种动力版本，一种是与i4 eDrive40相同的后置单电机；另一种是前后双电机。作为参考，宝马i4 eDrive40车型的最大功率为250kW，峰值扭矩为430N·m，0-100km/h加速时间仅5.7秒；

至于双电机版本车型，预计命名为i5 M60，最大功率可达400kW，峰值扭矩795N·m，0-100km/h加速时间快至3.9秒。

全新i5内饰谍照

内饰方面，从谍照来看，全新宝马i5还是遵循了“化繁为简”的时代主流审美，以一块大连屏横置于中控台上，不出意外的话应该就是宝马iX的同款联屏。不过，新车搭载有最新的iDrive 8.5车机系统，拥有更接近智能手机的操作体验，而这一系统也将在燃油版车型上适配。而关于这套新系统，目前唯一的悬念就是，国产燃油版车型会同步采用吗？

如果从平台架构来看，出行局认为国产新款5系应该会同步采用，毕竟它和i5一样，都是基于CLAR“油电共生”平台打造，均有宝马最新的技术资源。不过，也不排除宝马（中国）有限公司后面搞小动作，毕竟此前的“车机阉割”事件就已闹得人尽皆知。

当然了，我们还是希望国产版车型能够用上，毕竟新款5系和i5还拥有许多新技术，例如此前海外媒体报道称，新车将搭载更先进的驾驶辅助功能，可实现主动自动变道，驾驶辅助等级也达到了L3级别。

最后，出行局还了解到，宝马全新i5还将搭载垂直动态管理系统，类似奔驰的魔毯悬挂和比亚迪仰望的云辇技术。它能通过车辆传感器获取的轮速、转向角、偏航角等数据，针对悬架阻尼进行实时调整，以带来更舒适，或者更运动的行驶质感。

虽然宝马全新i5目前并未暴露太多的产品信息点，但从已知的几个方面来看，已经展现了较强的市场竞争力。特别是后面提到的垂直动态管理系统和L3级别的驾驶辅助系统，都是业内比较尖端的技术。更何况，从设计来看，宝马全新i5也要比E级纯电轿车更“贵气”。所以，在我们看来，宝马全新i5国产上市后，应该会取得不同于奔驰EQE的好结果。