不知道大家对人生第一台车的想法是什么？年轻化的设计语言、低调的奢华感还是极致的出行体验。其实，小孩子才做选择题，对于我们来说，当然是全部都要。其中，极氪X出现在了小编的视角中。“X”的命名一出来的时候，就让人充满了无限的遐想，神秘感十足，感觉这款车拥有了很多的可能性和不确定性。
在极氪第三款车型极氪X上市发布会上，极氪CEO安聪慧曾表示，2022年，极氪001车型成为国内30万以上自主纯电车型年度销冠。全品牌平均订单金额超33.6万元，也体现了消费者对极氪品牌的认可。而销售数字上的优异表现，也使得作为极氪品牌未来的销量支柱，同时也是极氪旗下定位最为亲民的X车型收获了更多的期待。
年轻化的设计语言
这款车型在外观设计层面走的是年轻化的风格——极简设计。当然，这并不意味着极氪X是此前推出车型的等比例放大缩小，而是通过将一切阻碍表达的车辆细节隐去的方式来诠释极氪对简约化的理解。从极氪X的侧面就可以明显感受到，它直接采用了按键式车门开启，因此该车型前后车门都看不到门把手，并且它的车门不仅采用了无边框设计，还是电动感应式开启，这样的车门配置通常会出现在高等级车型身上，但极氪X的定位却只在紧凑级SUV，这也从侧面佐证了它在配置层面不会因为产品等级而受到太多限制。此外，极氪的前脸部分也很有设计感，它的大灯组与前脸的立体线条衔接，增添了些许硬朗的视觉效果，运动感十足。
低调的奢华感
作为外形表达的延申，极氪X内饰依旧追求不牺牲功能性前提下的简洁干练，呈现出了低调的奢华感。它在中控位置上，放置了尺寸为14.6英寸的电动滑移智慧屏。在尺寸上不追求夸张，但在呈现方式上加入了可滑移至副驾驶位的功能，从而确保驾驶员和乘客存在不同需求时的专注保障。主驾驶方面，AR-HUD和8.8寸液晶仪表的配置，也保证了驾驶员能及时获取行车时的必要信息。在细节方面，它拥有雾面金属材质的车窗升降杆、玫瑰金的衣帽钩等精致化配件，让车主体验到豪华感。
极致的出行体验
极氪X的驱动模式提供了后驱和四驱两种选择，并且后驱、四驱各有一款五座版本和四座版本。其中的后驱车型虽然在动力层面要比四驱车型稍低一些，有着272Ps+343N·m，但是它的电损也要比四驱版本低一些，因此后驱和四驱版本在相同的66kWh电池容量基础上，后驱版本有着560km的CLTC续航。而四驱版本的动力则有着428Ps+543N·m，五座四驱的CLTC纯电续航是515km，四座四驱的CLTC续航是500km。此外，四驱版本官方给出的零百加速成绩是3.7-3.8秒，而后驱版本的官方零百加速成绩是5.8秒。
从数据来看，四驱车型确实拥有着更高效的驱动能力，但是后驱版本的动力也并不弱。具体的需求，可以按照大家的预算和喜好来选择。
不得不说，极氪X满足了我对车的所有需求，感觉它非常适合当代的年轻人，成为大家的人生第一台车。
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