谁是2023纯电汽车之选？ID.6CROZZ“护航四季”！

全球各大汽车厂商都在加快汽车电动化的步伐,从微型到大型， 现在跑车都进入了汽车电动化的时代。 就比如最近一汽-大众产品的ID.6CROZZ ， 功能纯电动新车， 作为中大型三厢车中的一员猛将,该车与ID.6CROZZ同平台打造， 与一汽-大众超级跑车ID.6CROZZ共线生产， 搭载高效率电机,接下一起来看看吧！

炫酷的车身设计

实拍车型为ID.6CROZZ 2022款基本型， 依旧使用了一汽-大众家族式设计的理念， 封闭式的格栅设计,搭配大量的镀铬饰条， 再加上四周灯带的围绕来凸显运动氛围。 大众的LOGO熠熠生辉， 非常显眼。 科技智能的前灯组， ID.6CROZZ的贯穿式的大灯， 同时与贯穿式设计的车尾互相映衬， 越看越耐看。 车长4891MM。 超跑的车身结构， 流线性的车身， 前车门有扰流排气， 有种蓄势待发的运动感。 全车配有无钥匙自主识别进入功能,独特的车辆， 像是贴地而行。 前贯通式尾灯组， 菱形元素配合精致的设计,灯源设计语言十分有大众汽车的性格。 下方规整运动的扩散器， 电动风格表现运动感。 电动后尾门， 拥有流水的互动功能。

丰富的智能配置

ID.6CROZZ 2022款基本型车型， 中控台大量取消物理按键， 只通过一块12.5英寸的中控触屏来实现所有功能的设置， 这与现在消费者对纯电汽车最求理念十分契合。 而小巧别致的换挡旋钮也与ID.4 CROZZ一样与仪表盘融为一体， 值得一提的是， 只有全新奔驰S级上特有的增强现实抬头的显示系统， 出现在了ID.6 CROZZ的功能系统中。 相比于传统的HUD抬头显示， 增强现实抬头显示可以完全实现裸眼3D， 在这套技术的加持下， 驾驶员直接由前挡风玻璃上的3D投影就能进行路线选择， 对于大多数人来说， 这个功能真的很实用， 也将视觉更集中。

可调节座椅带来宽敞空间

ID.6CROZZ 2022款基本型车型， 座椅方面也能让人十分满意,头枕是6向可调航空枕头,中间纹理化， 增加身体摩擦， 增加吸附度。 座椅支持电动调节,带腰部、腿托、堆砌、互动、主记忆、控制功能。 轴距2965MM， 后排座椅也采用了运动化的设计,对身体包裹很好， 柔软度适中， 座椅可以40:20:40折叠扩容， 非常灵活。 后排独立空调出风口， 带独立控制单元， 下方带有4个Type-c电源接口,车内一共有12个曼哈顿音响,标配了模拟声浪。 在第三排座椅折叠的抢矿下后备箱容积瞬间提升,相比旗下跑车来讲， 载物容积提高了一个量级。

优秀的动力系统
ID.6CROZZ 2022款基本型车型， 搭载的是功率为132/150/230kw永磁/同步电动机,可为整车提供180/204/313马力， 搭配固定齿不变速箱， 速度最大160km/h、官方百公里加速时间8.2s、百公里耗电量19.1kwh/100km,相当于燃料2.3l/100km。 84.8kwh的三元锂电池， 快充0.67个小时的时间,慢充9.5个小时时间， 纯电续航里程565km。 底盘布局， 前双叉臂式独立悬挂， 后多连杆式独立悬挂， 双电机四驱。 可变空气悬挂， 可以软硬+高低调节， 后桥限滑差速器、产品大众系都有。 驾驶模式有eco、个性化、标准严苛， 整备质量2290kg、满载2880kg。
总结来讲
ID.6CROZZ的电动化设计， 车舱的装载空间得到了大大的优化,它在自家的ID.4CROZZ车型基础上发扬光大,当下推出了5款SUV纯电车型,大众作为品牌车更加注重电动车本身的品质。 感兴趣的车友， 可以去看看。