我们从其他渠道获悉，全新一代凯迪拉克CT6实车现身街头，并且已经陆续送达部分凯迪拉克4S店，猜测上市时间就在不久后。这款车定位为中大型轿车，七年前刚上市的时候非常自信，瞄准的是宝马7系，后来上汽通用对它的战略调整为对标宝马5系和奔驰E级，不过销量表现依旧平平，后来甚至推出了二手宝马5系加一元置换CT6的促销政策。
从这次曝光的新车实拍图来看，新车采用了新的设计语言，内饰向LYRIQ锐歌看齐，动力方面依然搭载2.0T发动机，匹配10AT变速箱。
外观方面和之前的申报图保持一致，车头部分标志性的盾形格栅必不可少，内部以熏黑的网状元素填充，上沿增加了镀铬饰条点缀。另外前脸的主要变化在于采用了新的分体式大灯组，扁平的眯眯眼灯带和格栅相连，由多个LED灯珠组成的泪眼灯隐藏在雾灯区域，外侧新增了一条纵向的日间行车灯，使得新车的科技感有很大提升。前保险杠部分有着相对扁平的贯穿式进气格栅，突出的前唇颜色和车身同色，更显运动感。
车身侧面的溜背造型变得更加明显，看上去更加修长，采用短前后悬的设计，车窗包边有着镀铬饰条点缀，配合大尺寸的密辐式轮毂和多段腰线，进一步增强运动气息。车尾部分的尾灯变化不大，横纵灯组组成“T”字形的尾灯，并用贯穿式的镀铬饰条连接，后包围提供双边共双出的排气系统。
据之前的申报信息显示，新车的三围分别是5223/1890/1473毫米，轴距为3109毫米，和现款相比长度和轴距不变，宽度增加11毫米，高度降低19毫米。
内饰部分是这次换代的重点，从谍照来看新车的内饰采用了黑色和棕红色撞色设计，局部以镀铬饰条点缀，看上去非常低奢。内饰的布局和锐歌非常接近，换装大尺寸的一体式弧面双联屏，中央扶手更加高耸，并且提供旋钮按键和部分实体按键。另外提供全新的三幅式多功能方向盘和精致的拨杆式换挡机构，科技感要强上不少。
根据工信部的申报信息，新车依然搭载代号为LSY的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为174千瓦，匹配10速手自一体变速箱。
值得一提的是，北美市场的新款CT6也有实拍图曝出，从外观上看和国产版本基本一致，那么之前传言新车特供中国市场的说法不攻自破。
按照规划新车预计在第二季度正式上市，猜测价格方面会有下调，作为对比，现款CT6指导价为39.97万-48.97万元，大家觉得新车卖多少才打得过宝马5系？
编辑/温澈
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