奔腾B70对比大众速腾 主流家轿对决

以前，10-15万区间的家用轿车领域长期被德系、日系等合资品牌把持，消费者的选择相对有限，近年来自主车企迅速崛起之后，越来越多质优价低的国产家轿出现在了市场上。那么合资与自主车型之间，谁更懂用户的购车心理？今天我们选择奔腾B70和大众速腾两款大家耳熟能详的家用车，看看它们之间有哪些优劣势。

关于两款车的颜值，其实无需做过多对比，因为二者之间的风格定位和细节设计有明显差异，受众群体也不同。奔腾B70在外观造型上加入了国潮元素，前脸的74颗数码雨滴式六边形中网和戈型LED大灯、侧面的溜背车身和双色轮圈，以及圆润的尾部和个性的尾灯样式，这些细节特色让奔腾B70在10万级家轿领域拥有不错的颜值地位，也能引起年轻人的共鸣。

大众速腾在中期改款之后，整体气场有了一些改变，车头格栅内部采用了点阵式结构和镀铬元素，格栅周围运用线条装饰，中网下方是贯穿式的大嘴造型，视觉上更时尚和夸张。不过结合侧面和尾部造型来看，速腾还是偏沉稳、家用一些，这也符合“大众”体系的审美方向。

两款车在内饰设计上区别也挺大。速腾的座舱布局与外观设计一样，都是比较保守的思路。平直的线条和中控布局都是民众比较熟悉的模样，液晶仪表盘和悬浮中控屏体现出一定的科技感，控制区域是实体按键，直观、简单，没有学习成本。

奔腾B70的内饰要更大胆和有个性，12.3英寸双联屏、空调触控屏这三块屏幕打造出了浓郁的智能化气息，钢琴烤漆装饰板更有高级感，电子挡把的造型也很美观。所以就年轻运动的氛围而言，奔腾B70营造得更好一些。

在家轿用户比较关注的空间方面，我们可以通过车身数据对比一下。奔腾B70长宽高分别为4810×1840×1455mm，轴距2800mm。速腾的尺寸是4791×1801×1465mm，轴距为2731mm，直观地看，奔腾B70要比速腾整体大一圈，因此车内空间也是奔腾B70更优。

与此同时，我们选择了两款车型中比较热门的车款，针对舒适和智能配置进行对比。

奔腾B70 2022款 2.0T 自动智享型，官方价：13.69万；

速腾 2023款 300TSI DSG超越版，官方价：15.89万。

对比之后，我们发现，奔腾B70在价格低了2.2万的情况下，配置水平基本与速腾一致。并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、前后雷达、巡航系统等实用功能都有。速腾配备了全速自适应巡航，奔腾B70则提供360度全景影像和自动泊车功能。手机无线充电、主驾驶座电动调节、驾驶席电动座椅记忆、双区自动空调、车载空气净化器、自适应远近光灯、后视镜电动折叠，以上功能都是奔腾B70独有。速腾支持ETC装置、自动空调装置、全液晶仪表盘，但都需要加钱选装。

动力依旧是支撑产品力的关键，就家轿市场而言，主流动力是1.5T，尤其在10万+级市场，2.0T非常罕见。奔腾B70配备了1.5T和2.0T两种动力选择，最大功率分别为124kW、165kW，峰值扭矩258N·m、340N·m。前者主打代步经济性，后者为性能爱好者服务。速腾的动力比较丰富，提供1.2T、1.4T、1.5T三种发动机，1.5T是销售主力，118kW、250N·m的动力输出能够满足日常使用，但相比奔腾B70 2.0T要逊色一些。

写在最后

速腾畅销多年，是一汽大众旗下老少通吃的车型，中庸之道、合资光环，这些都是ta的优势。无论初入社会的年轻家庭还是中老年客户，选速腾都合适。奔腾B70的风格要更鲜明一些，个性的外观、高级的座舱都符合年轻消费者的主流审美，动力和配置也十分有诚意。再参考两款车型的价格，从性价比方面考虑，奔腾B70更有优势。