5月16日，我们从蔚来官方处获悉，旗下全新蔚来ES6将于5月24日正式上市，随后并于5月25日开启交付。新车作为全新换代车型，其基于蔚来第二代技术平台NT2打造而来，内外均进行了全面革新。
此外，官方还宣布，全新蔚来ES6即日起开启预订，在上市发布前支付5000元订金，并在7月31日前（含）转为定金的用户，可获得价值8000元的Moon主题外观套件及气辉橙卡钳，以及价值9120元的NOP+两年免费使用权。
具体来看，全新ES6采用了蔚来全新的家族式设计，头顶配备有激光雷达和高清摄像头。新车同样展现出蔚来特有的气场感，前脸采用封闭式设计，配备分体式前大灯。车身采用了双色设计，车尾配备了细长的贯穿式尾灯灯组，整体具有较高的辨识度。
车身尺寸方面，全新ES6长宽高分别为4854/1995/1703mm，轴距为2915mm。对比现款ES6，新款车型长、宽分别提升了4mm、30mm，高度则是降低了55/28mm，轴距提升了15mm。
车内部分，其实新车毫不意外会采用蔚来全新的设计语言，例如全新的三幅式方向盘、全液晶仪表盘、大尺寸中控屏、全新座椅、可120度躺平并支持三区加热的女王副驾、23扬声器杜比全景声音响等等。在智能化方面，新车全车配备33个高性能传感器，其中包括一个1550nm的车顶激光雷达，车周7个800万像素摄像头，全系标配四颗NVIDIA Drive Orin X 芯片，智驾算力达到1016TOPS，相比现款车型来说，相信会有着较为不错的提升。
动力方面，全新ES6搭载的是蔚来第二代电驱平台，采用碳化硅功率模块，前感应电机最大功率150kW，后永磁电机210kW，系统总功率360kW，扭矩达到700N·m，零百加速进入4秒俱乐部。电池部分，预计会有蔚来目前全系车型均在用的标准续航电池包（75kWh），CLTC续航达465公里；长续航电池包（100kWh），续航达605公里，以及超长续航电池包（150kWh），续航达900公里。另外新车同样有望选择蔚来BaaS电池租赁方案，并且支持换电功能。
编辑说：综合来说，全新ES6相比现款车型，整体有着颇为明显的提升所在，这一点我觉得是比较值得肯定的。但是，细想了一下，新车后续在市场中或许会有一点尴尬的情况出现。首先，如果按照电池租赁的价格来说，新车的售价大概率会与理想L7形成重合，两者同样定位5座SUV，但是理想L7在空间上还是有着较为明显的优势所在。再加上，后续腾势的全新车型腾势N7也即将登场，这对于蔚来ES6来说也会造成一定的打击。当然，对于蔚来而言，能换电一直都是其优势所在，但这也导致了在价格方面会相对偏高一些。
当下，不管是理想还是腾势，其整体在市场中相比蔚来都更具优势，我相信对于蔚来而言还是有着一定的压力，接下来就要看下全新车型到来之后，在市场中会有着怎样的表现，同时又能为品牌销量带来多少的提升？另外，根据此前官方发布的价格调查，新车的起步价预计会下探到36.8万元以下，相比起现款存在一定的下调，同时也有消息称其价格会达到35万元左右，那么你觉得最终的价格会在怎样的区间？
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