入门版就很划算 14万拿下新能源家用SUV 哈弗枭龙购车手册

哈弗品牌的产品线非常全面，各个级别，各种定位，大多都是贴合我们普通人的需求，以家用SUV为主。最近上市的哈弗枭龙定位是紧凑型SUV，车身和轴距都非常接近品牌明星车型H6。使用的是插电式混动系统，燃油经济性和性能都非常值得期待。既然是一款主打家用的SUV车型，那么我们认为有必要分析一下它的每个车型版本，以及哪个版本最合适。

前脸的部分，哈弗枭龙用了比较贴近新能源车的造型，中网做了封闭式的处理，下部前保险杠还是做了一定的格栅，毕竟这是一台插混车型，有发动机需要进气和散热。车灯用了一种比较独特的设计，上部日行灯是比较常见的狭长型，前照灯区域方正的造型，融合在一起，不是烂大街的那种分体式。

枭龙的车身尺寸属于比较标准的紧凑型SUV，车长4.6米，轴距2710mm，比例很协调，容易让人接受。侧面的腰线从前翼子板一直延伸到车尾，和尾灯相连接。D柱部分做了一定角度的倾斜，和车顶的小幅度溜背结合，增加了一部分运动感。

车尾的部分，哈弗标志性的尾灯，向侧面和下方延伸，灯光中央是哈弗的徽标。底部没有做外露的排气管，用了一些护板替代，倒也不难看，毕竟这是一台新能源车。

车内的部分，可以看到两块屏幕相连通，中控屏的尺寸达到了12.3英寸，全系标配。这块屏幕带有非常多的功能，常规的导航，是和高德合作的车载导航系统，娱乐系统包括在线的音乐、电台、视频等都是支持的，是目前比较标准的水平。在地台的部分，可以看到带有防滑硅胶垫的储物空间，明显是给手机准备的，左侧带有无线充电功能。后方是储物格和杯架，这里没有空余的地方给换挡机构，也就意味着哈弗枭龙用的是怀挡。

在空间这部分，前排肯定是足够的，后排也可以获得比较不错的腿部和头部空间，但要说非常宽敞也不至于，毕竟车身尺寸摆在这里了。后备厢的空间还不错，容积很大，而且后排座椅可以比例放倒，放倒后形成一个纯平的空间，日常便利性比较高。

动力的部分，哈弗枭龙使用了一台1.5L发动机，最大马力101匹，四缸的结构，使用92号汽油。另外在前轴有一颗115kW的电动机，匹配2挡DHT变速箱。综合功率252Ps。新车有两种电池，低配使用磷酸铁锂电池，高配使用三元锂电池，NEDC纯电续航分别是52km和110km。

2023款 1.5L 52KM领航版

指导价：13.98万元

入门版车型，配置已经非常丰富了，主被动安全方面做到了行业平均水平，拥有6处气囊和L2级别的驾驶辅助能力。和驾驶相关的配置还有后部的雷达、全景影像、自动大灯带有自适应远近光。舒适性配置有自动空调、后排出风口、主驾驶座椅的电动调节、全景天窗等等。另外可以对外放电这点在如今的车型上一般都能见到，如果是喜欢户外的玩家非常有必要。

2023款 1.5L 110KM领动版

指导价：14.98万元

这个版本其实就比较简单了，增加了1万元的售价，增加了大容量的电池，NEDC标准下，纯电续航里程提升到了110km，等于是翻倍了。同时支持快充，这点对于喜欢用电的用户而言是比较重要的，比如在商场吃个饭就能充上电，可以大幅降低用车的成本。

2023款 1.5L 110KM领航版

指导价：15.68万元

高配车型的售价增幅为7000元，主要增加的在于一些高科技配置，比如遥控泊车、自动泊车等等，属于炫技一类的功能。同时增加了手机无线充电、电尾门、氛围灯，这些都属于是锦上添花的配置，如果预算比较充裕，想要体验一下，这点钱花得也挺值得。

推荐车型：2023款 1.5L 52KM领航版

指导价：13.98万元

推荐理由：入门版车型不到14万元的售价，可以获得相对完整的用车体验，各类配置也比较齐全，没有必要硬上高配。和中配之间的差距只是电池的容量而已。如果跑得比较多，而且都是在城市里，有充电条件的，倒是可以考虑上一个中配，这样跑的多了有可能用车成本方面会划算一些。