在新能源汽车时代，“智能驾驶”是最受消费者关注的产品点之一。可以看到，在近期发布的一些新能源新品中，围绕智能化尤其是“智能驾驶”的竞争正变得越来越激烈，各大厂商都展示出了旗下搭载尖端自动驾驶技术的车型。例如前不久举办的上海车展，就有众多车型在智能驾驶方面各显神通，在此次上海车展亮相的多达1200多款车型里，有44款车搭载了激光雷达，例如比亚迪仰望U8、飞凡F7等等采用了来自速腾聚创M系列的激光雷达，而在高端车型扎堆的名录中，睿蓝7尤为亮眼。
众所周知，智能驾驶是以硬件为基础，通过软硬件深度融合实现车辆自动完成相关行驶动作的解决方案。在软件方面，车企们的方案存在一定差异化，但在硬件方面，市面上比较主流的方案是激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达、摄像头这几种。
目前，摄像头、毫米波雷达、超声波雷达已经被众多新能源品牌广泛应用，而激光雷达因采购成本较高，所以车型售价也会相对提高，一般采用激光雷达的车型售价基本都在20万以上，甚至更高。
但从功能角度来说，激光雷达在几种硬件中的识别效果是最好的，相比于摄像头、毫米波雷达，激光雷达的探测距离更远、精度更高。而睿蓝汽车将在今年下半年推出的全新轿跑SUV睿蓝7上搭载激光雷达，这意味着睿蓝7将实现高阶领航辅助驾驶、路径记忆泊车等往往配置在豪华电车上的高阶智驾功能。
根据此前公布的一系列信息来看，睿蓝7不仅配备激光雷达，还配合4D毫米波雷达和超声波雷达行成远、中、近的全面感知体系，车辆可更好的感知复杂场景、复杂路况，达到更高势位的智驾水平的同时，还为用户带来三位一体的安全防护，让用户得到安全与智能并重的智能驾驶体验。
在竞争日益激烈的汽车市场背景下，消费者的购车理念也变得越来越理性，越来越清楚自己的需求是什么。尤其是在互联网时代下的年轻群群体，他们通过网络可以清晰的了解到一款车的方方面面，因此靠一味的堆料，以及对消费者需求粗暴的理解并非一个车企良性发展的长久之计，未来有竞争力的车必须在有充分价格优势的前提下又极具性价比，提升产品力的同时，通过降本、设计、供应商材料的变化，实现降本回馈给消费者。
睿蓝品牌致力于成为换电轻出行普及者，可以预见睿蓝7的价格也会十分亲民，但睿蓝7在一些关键配置上却丝毫不含糊，除去激光雷达，睿蓝7还将搭载巨幕AR-HUD、吉利自研高端车规级芯片龍鹰一号，如此配置在同级别甚至做到了该细分市场的唯一，可以说在有限的成本下将满足消费者需求的目标做到了极致。如此武装到牙齿，相信睿蓝7在上市后，将是国内新能源汽车市场的又一“新晋卷王”。
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