谈到B级车，价格往往都来到了20-30万元这个区间，这个区间的消费者往往也都渐渐成熟，审美也更偏向稳重那一挂。今天就给大家推荐几款，骨子里稳重，但又不失些许年轻感的B级车型。
第一款：亚洲龙
整车前脸中网格栅依旧是采用多边形的结构进行设计，整体尺寸是非常硕大的，搭配前包围两侧的进气孔，为前脸增添了些许的运动感，但从整体不难看出，给人的感觉还是比较沉稳可靠的。
亚洲龙的内饰走的是沉稳商务的路线，这套内饰风格看起来不会显得很激进，经常接触的部位基本都是软性包裹，细节边缘使用木纹饰板装饰，质感挺不错的。如果说你的预算比较充足，建议入手豪华版以上的车型，配置用料都相对更实在丰富。
动力方面，现款亚洲龙提供有2.0L、2.5L以及2.5L油电混动版本。以2.5L版本为例，最大功率是154kW，最大扭矩是250N·m，变速箱使用的是8AT变速箱。
第二款：迈腾
外观设计上，依前脸的进气格栅和下包围都采用了更加年轻化的造型，同时前后灯组的内部结构也发生了变化，整体的效果更加精致，更容易散发出高级感。
内饰的整体布局没有改变，只是空调操作面板由原来的机械按键旋钮变为触控形式。这样的好处是提升了车内的高级感。顶配车型的车厢用料非常扎实厚道，中控台大面积采用皮革覆盖。
动力上，整车提供了1.4T和2.0T两种动力组合，家用来说1.4T是够用了，但预算够的话，还是建议上2.0T，毕竟这么大的车，还是动力强点来得更有驾驶感。
第三款：天籁
外观设计上，不难看出新款天籁想走年轻化路线，但不论是宽大的车头设计，还是横幅式的中网，相搭配之下，依旧显得车头足够沉稳、大气、耐看。
内饰部分，整车在内饰上的变化依然延续了此前那种家用柔和的氛围，但是又符合当下中国消费者对“科技感”的内卷需求——升级了12.3英寸大屏、64色氛围灯、手机无线充电面板等等配置。
动力上，整车提供了2.0L和2.0T两种动力组合，个人建议肯定是2.0T比较好，179kW的最大功率能够更好地满足大部分消费者对于动力的需求，市区里开起来也更随心。
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以一敌多。
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显然从外观来看，日产N7确实有种“抄袭”长安启源A07的嫌疑，因为它们都是标准的轿跑设计，前后也都是贯穿式灯带，同时配备了无框车门这类年轻人喜欢的设计。
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