如今的这个社会，处处充满了互联科技。汽车作为继电脑和手机之后，第三个互联载体，很多车企都花了大量的时间和精力，用来打造自家独立的互联平台。但对于这样的智能网联，很多车企仅仅只是把平板电脑搬到汽车上罢了。
如今，智能互联在汽车领域越来越普及。但近几年上市的汽车，虽然都打着“智能互联”的旗号，但是功能少、语音识别速度慢并且不可被打断，升级困难等问题，很难被称之为真正的“互联”。久而久之，连车主们都会渐渐忽略掉这些功能。
而宝骏汽车在发布“新宝骏”品牌后，推出的首个超强智能驾控SUV新宝骏RS-5，却打破了我们对于传统互联功能的认知。它通过斑马智行系统为车友提供了真正的智能网联的出行体验。而作为RS-5后续的车型，今年9月份上市的RM-5/RC-6更是在这方面上，有了显著的提高。
RM-5/RC-6都是基于宝骏全新开发的智能化R平台打造而成。并搭载行业首创的新宝骏车联网系统和L2级智能驾驶系统。全速域多场景的自适应巡航，减少反复操作，有效减缓驾驶疲劳。在大大提升了行车安全性的同时，也提高了驾驶舒适性。
在这个“手机横扫一切”的年代。新宝骏车联网，第一次实现了“手机即车机”，每部手机在车外是独立生态，连接车机在车内则是专属生态。新宝骏车联网拥有灵敏的语音识别和唤醒速度，实现包括导航、交通、语音控制、电台、音乐、餐饮、支付、旅行等多应用服务；同时，与车机联网后，手机还可以仅仅通过语音就能实现远程操控、开锁、启动车辆及收发微信等功能。试想一下，在车内温度高达40度炎炎夏日，你只需要在楼上用手机命令汽车打开空调，就能让你免受车内“蒸桑拿”的痛苦。
同时，新宝骏RM-5/RC-6两款车型，还采用了AI人工智能语音交互科技，识别语音输入和控制响应速度，比传统车机快20倍，可中断或连续发送指令，在不同场景下无需唤醒即可提供人性化服务，包括导航目的地设置、电台音乐随心调换、全面的车辆控制等等。此外，新宝骏车联网系统，还可支持OTA实时在线免费升级。通过无线网络下载、升级，车主无需前往4S店，即可完成车机系统的升级优化，并且产生的互联网服务和流量终生免费，相比较于传统车联网升级更新必须要去当地4S店而言，新宝骏车联网，是不是很人性化呢？我们再来看看下面的视频吧！
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在这个移动互联网深刻地改变了我们的日常生活的时代，任何的体验和功能都应该“以人为本”，落后就意味着将被淘汰，传统的车联网同样不会逃过这样的宿命。而新宝骏以“创造出行新生活”为主张，独创的新宝骏车联网，让旗下产品更加的智能化。不得不说，在未来的互联时代中，将会有新宝骏的一席之地。
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