长城哈弗品牌已经将产品命名体系重新归拢,保留三大系列,H序列、狗序列,分别对应传统城市、户外越野这几个不同的属性。如今长城哈弗品牌再添一个全新的龙序列,而其对应的则是新能源。
5月15日,此前在上海车展期间就备受关注的哈弗枭龙系列正式投放市场,而且这次长城哈弗品牌官方直接为枭龙系列推出了2款全新车型,一款是定位紧凑级SUV的枭龙,一款则是定位中型SUV的枭龙MAX,相比之下,更推荐搭载最新Hi4混动系统的枭龙MAX,接下来我就详细聊聊这款车型怎么选?
两驱四驱同价
看人先看脸,选车也是一样,其实从命名上就能看出,哈弗枭龙MAX的灵感来自于我国的枭龙战斗机,整体车身造型设计采用了大量犀利的线条,设计语言非常激进,在颜值上足以打动这个价位级别的消费者。
哈弗枭龙MAX的整体内饰设计走的是豪华科技的风格路线,配备了12.3英寸液晶仪表+12.3英寸液晶中控屏+ 12.3英寸液晶副驾屏的三连屏,还集成了8155芯片和咖啡智能Coffee OS系统,在智能化方面的表现非常出色。
车身尺寸方面,哈弗枭龙MAX的车身长宽高分别为4758×1895×1725mm,轴距则为2800mm,定位中型SUV,拥有极为出色的车内空间,其后尾箱容积也达到了551L-1377L,能够充分满足这个级别消费者的使用需求。
哈弗枭龙MAX这款车最大的亮点在于搭载了长城最新的Hi4智能四驱电混技术,这套混动技术只是将DHT架构的P1+P3结构改为P2+P4,通过结构的变化使其增加了纯电四驱、并联四驱和双轴能量回收模式,可以实现3擎9模智能动态切换,当然,最大的好处就是,能让四驱车型的门槛大幅降低,做到了两驱四驱同价。
中配值得推荐
大概介绍完这款车之后,接下来我们聊聊这款车型怎么选,首先来讲,同步上市的哈弗枭龙官方指导价为13.98-15.68万元,而哈弗枭龙MAX的官方知道价格则为15.98-17.98万元,这里两款车的入门和顶配版本价格实际上是重叠的。
但哈弗枭龙MAX的尺寸级别更大,整体车身比哈弗枭龙大了一圈,并且哈弗枭龙搭载的是柠檬DHT混动系统,而哈弗枭龙MAX则搭载的是最新的Hi4智能四驱电混技术,这也是我极力推荐哈弗枭龙MAX的原因。
具体到哈弗枭龙MAX这款车,可以看出,三个版本每个版本价格相差一万元,三个版本搭载的动力系统以及续航里程是完全一样的,不同的在于配置方面的差异,接下来我们细致分析一下。
入门版和中配版本比较重要的配置差异在于电动尾门、全套的L2级自动驾驶辅助、副驾电动调节、外后视镜电动折叠/加热以及双温区自动空调,顶配版本则在中配版的基础上多了手机无线充电、遥控泊车,座椅通风/记忆、感应式尾门、前雷达以及外后视镜倒车自动下翻和记忆功能。
相比之下,我们认为中配版本更值得推荐,中配版本的车型的配置几乎已经能够满足一切日常所需,和入门版相比增加的配置也对的起1万元的差价,而且换一个角度想,它之比更低级别的哈弗枭龙贵了1万元,并且还搭载最新的混动技术,非常值得推荐。
结语:
哈弗枭龙MAX这款车的推出,对于普通消费者最大的利好就是可以用两驱的价格购买四驱的车型,让新能源领域普及电四驱成为了可能,并且在消费心理上无疑会产生巨大的好感,如果你也想买一款同价位的新能源SUV,不妨去看看它,一定会有惊喜。
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