18.98 万起 搭载云辇-C系统 汉DM-i冠军版、汉DM-p战神版

5月18日，新款比亚迪汉DM-i冠军版和汉DM-P战神版正式上市。前者售价区间为18.98 万-24.98 万元，起售价相比老款车型降低1万元，后者售价28.98 万元。这是比亚迪第五款冠军版车型，汉DM-P也是比亚迪首款战神版车型。

众所周知，冠军版车型主要是展现其高竞争力，而战神版车型的命名据官方介绍是为了纪念汉代将军霍去病。不过在出行局看来，战神版或许还代表着改装的意思。

新增的比亚迪汉DM-i冠军版将新增200公里版本续航车型，同时会新增冰川蓝车身颜色，而在前部细节进行了美化拉升，前脸部分依然会采用大尺寸进气格栅，但格栅内部会调整为点阵式设计，通过两侧犀利的LED灯组搭配，充分展现了中国传统美学，让车辆典雅而大气，也可以凸显车辆的层次感。

汉 DM-i 冠军版的加入了新的冰川蓝的颜色选择。新车前部细节也得到了美化拉升，前脸部分虽然依然采用了大尺寸进气格栅，但格栅内部会调整为点阵式设计，让车辆看起来更加典雅，相比老款车型车辆的层次感也得到了提升。

新车最大的亮点便是标配了FSD可变阻尼悬架系统，同时部分车型还可以选装云辇-C 智能阻尼车身控制系统。值得一提的是，这些车型都已经搭配了可支持云辇-C系统的硬件，只需要通过OTA升级即可。

尺寸方面，汉DM-i 冠军版长宽高分别为 4975/1910/1495 毫米，轴距为 2920 毫米，与现款车型没有变化，与日系混动竞品相比,汉DM-i冠军版将继续以中大型车尺寸实现对日系统计产品的超越。

配置上，汉DM-i有宽温域高效热泵空调、手机NFC车钥匙、BSD盲点监测系统、W-HUD抬头显示等。值得一提的是，手机NFC要是新增了苹果手机NFC车钥匙，此前汉DM-i车型如果需要苹果NFC车钥匙需要1000多元的费用。另外，车辆的智能驾驶辅助系统也得到了升级，W-HUD抬头也是新增的配置。

动力上，汉DM-i冠军版继续使用刀片电池和 1.5Ti 发动机组成的插电混动系统，除了121km版本外，新增纯电续航200km版本，混动模式续航1260km，百公里亏电油耗4.5L，还支持6KW对外放电。

汉DM-p战神版则是采用了纯黑化的外观设计，所有的装饰件全部黑化，这也让整车看起来特别深遂。

内饰也全面黑化，与外饰呼应。同时车辆采用了极黑的麂皮包覆座椅、门板、副驾面板、中控扶手箱等。加上了一些黑色碳纤维材料点缀，缝线则是黄色，安全带则是用的金甲黄。虽然内外饰百分之九十五以上的颜色都是黑色，但是车辆的整体质感明显要比汉DM-i冠军版好很多。

动力上，新车搭载的是升级后的1.5T插混系统，系统最大功率达426kW，最大扭矩822N·m，百公里加速仅3.7s，百公里亏电油耗低至5.2L。同时，新车的纯电续航为200km，综合续航超1100km。值得一提的是，云辇-C智能阻尼车身控制系统该车也有搭配。

汉DM-i冠军版的推出，进一步增加了汉家族的产品竞争力，而汉DM-P战神版这款为个性化需求用户推出的官方改装版本则是秀了一波性能美学，同时让汉家族不在沉闷，变得更有意思，更加年轻化。

在4月份，在新款消息以及市面上越来越多优秀车型出现和降价的情况下，比亚迪汉家族销量仅有14329辆，但随着汉DM-i冠军版以及汉DM-P战神版的到来，相信比亚迪汉家族的月销量将会在近3个月内突破2万。