传统和新势力的碰撞，零跑T03和五菱缤果谁更能成为代步神器？

“国民需要什么车，五菱就造什么”，这是国内消费者对五菱的最大认可。也正是因为五菱始终秉承着为国民造好车的理念，才让五菱诞生了一款又一款爆款车型，除了大名鼎鼎的五菱宏光外，宏光MINI EV更是让微型纯电动汽车在国内流行了起来。

不过，随着用户对微型纯电动汽车的要求越来越高，五菱也顺应时代潮流，在今年3月份推出了比宏光MINI EV更精致且更实用的入门级电车——五菱缤果。同样是在3月份，零跑T03也迎来了改款上市，其定位也与五菱缤果高度一致。

毫无疑问，两款入门级纯电动汽车在上市时间上就已经充满火药味儿。那么，五菱缤果和零跑T03谁最有资格成为“城市代步之王”呢？

价格对比：售价相当，五菱缤果选择更多

对于微型纯电动汽车，消费者关注得最多的其实就是价格，价格带来的优势甚至比配置还要更重要。从两款车的官方指导价来看，五菱缤果和零跑T03几乎没有太大差距，只是五菱缤果可选择的车型更多一点。

2023款零跑T03的官方指导价为5.99-8.99万元，拥有四款车型选择。而五菱缤果的官方指导价为5.98-8.38万元，拥有五款车型选择。如果硬要说价格优势，还是五菱缤果稍占优势，顶配车型比零跑T03便宜了6100元，入门级车型仅100元的差价完全就是可有可无。

尺寸对比：五菱缤果全面领先

从定位上来看，五菱缤果其实是要比零跑T03更高的，五菱缤果的定位是纯电动小型车，而零跑T03的定位是微型纯电动汽车，所以在尺寸上，五菱缤果有着很大优势。

通过对比不难发现，五菱缤果在各方面的尺寸数据都要明显优于零跑T03，这也就意味着五菱缤果的乘坐空间更宽敞，舒适性也要更高。这一点在座椅用料上也有所体现，五菱缤果高配车型座椅采用的是皮质材料包裹，且顶配车型还支持主驾驶座电动调节，这些都是零跑T03所不具备的。

至于后备箱的容积，五菱缤果优势就更大了，其后备箱容积达到了310L，将第二排放倒后更是可以拓展到790L。而零跑T03的后备箱容积仅为210L，很大程度上限制了消费者日常用车的实用性。

配置对比：零跑T03优势巨大

虽然在空间和价格上零跑TO3相比五菱缤果有着不小的劣势，但在配置上却扳回了一城。就以入门级车型为例，虽然比五菱缤果贵了100元，但多了副驾驶安全气囊、10.1英寸中控大屏、车载导航、车联网、OTA升级以及2个超声波雷达，在配置上的差距根本不止100元。

至于顶配车型，两者之间的配置差距则更大了，零跑T03顶配车型拥有3个摄像头、11个超声波雷达以及1个毫米波雷达，支持L2级自动驾驶辅助。同时，还配有五菱缤果顶配车型都没有的自动驻车、上坡辅助、内置行车记录仪、面部识别等配置，其智能化程度完全不像是一台代步车。

反观五菱缤果这边，除了全系标配了倒车影像、7英寸全液晶仪表外，几乎没有太多拿得出手的配置。很明显，在日常用车时配置更齐全的零跑T03更容易上手，这对于城市代步而言，无疑是非常重要的。

动力对比：零跑T03再下一城

最后就是在动力上，零跑T03拥有3种动力选择，其最大功率分别为40kW、55kW以及80kW，这样的动力搭载在零跑T03这样的微型纯电动汽车上，无疑是非常强的了。毕竟一般搭载1.5L发动机的燃油A级家轿，发动机所提供的最大功率也差不多在80kW左右。

至于续航，根据动力的不同，零跑T03在续航表现上也有所差异。其中40kW、55kW、80kW版车型在CLTC工况下的综合续航里程分别为200km、310km以及403km，除了入门级车型快充功能需要选装外，其余车型均支持快充。

来到五菱缤果这边，虽然五菱缤果车型选择更多，但只提供了两种动力选择，其电机功率分别为30kW和50kW，与零跑T03有着不小的差距。在续航上，两种不同动力的车型在CLTC工况下的综合续航里程分别为203km和333km，与零跑T03中低配车型相差不大。但是在快充方面，五菱缤果只有电机功率为50kW的车型才支持快充。

写在最后：

通过全面的对比可以发现，五菱缤果和零跑T03各自的优劣势非常明显。五菱缤果的优势在于有着更宽敞的车内乘坐空间，实用性更强，且在价格上也有着略微的优势；零跑T03的优势在于配置更丰富，且在性能上也更强，同时高配车型还有着400km以上的续航。

综合来看，如果购车预算在7万元以下，五菱缤果无疑是一个最佳的选择。但如果购车预算在7万元以上，零跑T03无论是体验还是续航都要比五菱缤果更出色。