峰值扭矩545牛·米，纯电续航100km，捷途大圣i-DM堪称新卷王？

要问当下谁是国内汽车市场的“变数”，我想新能源汽车绝对是所有人的心声，而各大车企也是凭借着新能源汽车极低的用车成本以及SUV车型独有的舒适和高通过性，外加国人对于SUV车型情有独钟的心态，让“SUV+新能源”这个奇怪的组合成为了很多年轻消费者的购车首选。而今天我们为大家带来的这台车，便是套用了上述这个“公式”，它就是奇瑞捷途汽车旗下的捷途大圣i-DM，官方指导价14.99-16.99万元。

插混车型一直以来都凭借着可油可电的特性时候深受消费者的喜欢，而捷途大圣i-DM的纯电续航里程拥有100公里，足以满足绝大多数消费者城市通勤0油耗的用车需求，同时它的插混系统由一台1.5T引擎和前置双电机组成，所以在动力参数上，它的表现也是十分亮眼的，240千瓦的系统综合功率加上545牛·米的系统综合扭矩，最高车速甚至可以达到每小时180公里，这个动力参数在同级别车型中还是非常能打的。并且捷途大圣i-DM全系车型均配备了快充接口，这一点还是比较难得的。

极低的用车成本，也是新能源汽车的特性，而捷途大圣i-DM的百公里油耗大概在1.7L左右（官方统计），而百公里的耗电量则在21.2千瓦时左右（官方统计），如果按照现在7.7元一升的油价以及1元一度的电费来计算，这台捷途大圣i-DM百公里油价需要花费13.09元，而电费则需要21.2元，合起来就是34.29元。这个用车成本可以说是非常的可观了。

此外，这台捷途大圣i-DM虽然定位是一台紧凑型SUV，但是它的轴距还是达到了2720毫米，并且轮胎尺寸更是达到了20英寸，所以在整车的体量方面，该车还是较为庞大的，而且在制动器方面，这台捷途大圣i-DM的前制动器采用了通风盘式，而后制动器则采用了实心盘式，再加上隐藏式门把手和悬浮式车顶的设计语言，在精致程度上还是有所保障的。值得一提的是，在灯组方面，这台捷途大圣i-DM的塑造感也十分不错，狭长的大灯组配合贯穿式设计的尾灯，在点亮后最大程度上提升了车辆的科技质感。

内饰设计上，捷途大圣i-DM的布局十分的简单，环抱式的座舱布局也是当下新能源车型比较常见的设计了，同时该车在内饰整体蓝色和白色为主色调，再加上黑色的点缀色，让其内饰的质感呼之欲出，并且在用料方面，该车在车内也是运用了大量的软质材料包裹，方向盘更是采用了皮质材料，在手感方面还是非常舒适的。至于智能化设计，该车的全液晶仪表尺寸较小，但是多媒体控制屏幕的尺寸还是行业主流水准，所以在内饰的科技质感方面，该车一样有所保障。

值得一提的是，这台14.99万元起售的捷途大圣i-DM单单入门级车型便已经拥有了360全景影像/透明影像和4G网络以及非常全面的智能互联功能了，而一些更高配的车型，在配置方面更是全面，像全套的L2级别辅助驾驶功能以及主副座椅电动调节和加热/通风/记忆/按摩功能也是应有尽有，绝对当得起“卷王”这一称呼了。

结言

不得不说，这台捷途大圣i-DM在产品力方面还是十分内卷的，其方方面面均要领先于同价格的车型，在质价比这方面，该车也是有所保障的，比较适合那些追求“小价格大体验”的消费者，但是说了这么多，想必大家也发现了一个问题，那就是这台捷途大圣i-DM的混动系统和比亚迪的DM-i混动系统刚好反了过来，这也是我刚看到这台车的时候，差一点以为比亚迪又出新车了，因此你认为这台捷途大圣i-DM称的上目前紧凑型插混SUV中的新卷王吗？