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“智动”、“智座”、“智驾”三大优势赋能 全新雅阁能否稳住中高级轿车标

爱车兵团 0浏览 2023-05-21 IP属地: 广东
今天,“520”的下午,本该是温情和谐的日子,但在中高级轿车市场,长期稳坐国内中高级轿车“霸主”、但近两年来位置“岌岌可危”的广汽本田雅阁,却发出了重返市场巅峰的“冲锋号”。

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在厦门盛大的发布会上,11代雅阁一口气发布了旗下7款车型售价,其中锐·T动4款车型售价17.98-22.88万元,e:PHEV强电智混3款车型售价22.58-25.88万元。广汽本田执行副总经理李进表示,“进入中国市场24年以来,无论哪一代雅阁,在中国车市中高级轿车市场,都是引领潮流和技术的车型,11代雅阁,更将打造智电时代中高级轿车的标杆,尤其是插混中高级轿车的标杆。”

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11代雅阁发布会,以“全维重构,肆放新我”为主题。凭借新车在动力系统、智能座舱和智能驾驶领域的“智动”、“智座”、“智驾”三大优势,全新雅阁也确有重返国内中高级轿车市场巅峰的底气和信心。
“智动”方面,11代雅阁最大的亮点,毫无疑问就是本田最新的第四代i-MMD双电机混动系统。全新雅阁e:PHEV搭载的这套混动系统由高燃效发动机与全新三电科技组成,以纯电、混合、发动机直驱三大驱动模式带来动力强劲、舒适节能的用车价值。
该套混动系统中,全新的2.0L直喷阿特金森发动机最大热效率达到41%,高速巡航时动力更强、更省油;E-CVT双电机变速箱与PCU功率密度输出控制单元配合,可输出335N·m最大扭矩,强劲推背感随叫随到,驾驶感受媲美3.0L V6发动机动力;IPU动力电池重量/体积都减少50%以上,可释放车内宽敞舒适的乘坐空间。搭载第四代i-MMD双电机混动系统的全新雅阁在NEDC工况下,纯电续航可达106km;NEDC工况匮电油耗也仅为4L/100km,加满一箱油可跑1000公里以上。

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而全新雅阁的锐·T动车型,搭载的1.5T直喷VTEC发动机和CVT无级变速箱,也经过了全新调校,峰值功率扭矩分别提升到141kW/260N·m,带来更强劲、安静、敏锐的动力体验。
“智座”方面,全新雅阁采用了全维数控座舱,在本田旗下车型中率先搭载的Honda CONNECT 4.0智导互联,带来了本田史上最智能、最丰富的用车体验,以安全CONNECT为核心,DMC驾驶员状态感知系统让每一项设置都可以为驾驶者而调整,Cabin Watch后排守护功能还可随时查看后排情况,为从个人到家庭的全领域出行,带来智能安全互联享受。
同时,专为中国用户设计的座舱环境控制旋钮,可让用户瞬间切换到最舒适的座舱环境,配合10.2英寸仪表盘、12.3英寸中控屏以及11.5英寸HUD抬头显示,打造出“四屏联动”的效果,带来数字化的科技体验。在这一代全新雅阁上,本田车型“真正”实现人机交互的自动化、智能化,上车即识别,让手动设置成为过去。

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“智驾”方面,11代雅阁也以Honda SENSING 360安全超感系统的搭载,为驾乘者实现了全场景、全方位的安全便利守护。全新进化的Honda SENSING 360系统,采用5个毫米波雷达+6个声呐传感器+前方摄像头方案,使探测精度和距离大幅提升,新增的FCTW穿行先知、LCCM变道后卫,消除路口和变道的盲区风险;ALCA变道智驾、ACC弯道智驾,极大减轻驾驶疲劳;另外,Honda Parking Pilot智能泊车辅助、LKAS车道保持,可实现车辆的无标线辅助。此外,全新雅阁还全系标配了10个安全气囊,打造360°安全感拉满的移动空间。

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从全新雅阁发布的售价来看,以兵哥的简单调查来看,有人认为“非常有竞争力”,毕竟11代雅阁也的确把e:PHEV的售价,拉到了上一代车型HEV车型的售价水平。但有人认为其全系车型包含锐·T动和e:PHEV强电智混车型的售价,“诚意都还差了点儿”。
毕竟,今天的中高级轿车市场之争,早已不是当年雅阁、凯美瑞、天籁外加帕萨特、迈腾、君越那个“6强争霸”的时代了。全新雅阁中高级轿车必须要稳住中高级轿车标杆的地位。除了目前以“混动打天下”的凯美瑞之外,还有刚刚上市的比亚迪汉DM-i冠军版(市场指导价18.98-24.98万元),就足够它折腾的。

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李进表示,全新一代雅阁的定价策略是“用户第一”。11代雅阁e:PHEV车型的售价,基本和上一代车型HEV车型的售价保持一致,也正是为了增强全新一代雅阁的市场竞争力。兵哥当然也希望,全新11代雅阁的定价策略,会是一个真正能制胜市场的价格,因为这款车,对于今天的广汽本田来说,的确是太重要啦!

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