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长城又一硬派SUV,坦克400将上市,这外观太特别了

壹车讯 2862浏览 2023-05-22 IP属地: 江西

自汽车这玩意诞生以来,轿车一直是主流,但长城这个车企却不走寻常路,它鼓捣了几下轿车后,便放弃了这一主流汽车产品,押宝SUV。

幸运的是,长城赌对了,这些年靠SUV这“一条腿走路”的它,竟然过得非常滋润。当然,长城在皮卡领域的表现也一直不错,只不过皮卡在国内一直不温不火,所以皮卡对于长城而言只能算“天残脚”的那一只小腿,远不如长城的SUV那么粗壮。

长城只造SUV,有很多层原因,其中很关键的一点在于,早期国产车只有SUV卖得好,国产轿车虽然也有不少,但没有一款的销量算得上高。

看到一些“同仁”满心欢喜地一头扎进轿车领域,却总是碰一鼻子灰,想必更坚定了长城专注SUV的决心。直到近两年新能源汽车崛起、人们对国产车越发认可,才涌现出一些销量很高的国产轿车,只不过其中多是新能源轿车。

最近两年长城过得其实也还行,但并不算好,毕竟哈弗H6这“顶梁柱”痛失销量冠军,甚至排到了第五名开外,别的车型就更不用说了。

轿车和SUV就像考试的两个科目,长城汽车前些年之所以能得高分,在于它SUV这科分数很高,同时所有自主品牌轿车这一科目的分数都不高。此外,长城在皮卡这个小科目上也能获得一些加分。

随着一些自主品牌在轿车方面也取得高分,长城的总分想继续名列前茅,或许会越来越难。当然,这几年长城也没有闲着,它也做了一些扩充产品序列的尝试,只不过它的尝试仍局限于SUV领域,扩充了坦克这个专注硬派SUV的品牌。

或许是为了证明打造品牌的决心,坦克品牌发布之初就亮相了多款车型,只不过几年过去了,坦克目前仍然只有坦克300和坦克500正式上市销售了。不过在不久的将来,坦克400应该也会开卖。

毋庸置疑的是,坦克品牌成立很大程度上归功于坦克300这款车,而坦克300能取得一定的成功主要得益于它的设计,你很难说大家当初喜欢坦克300是因为它的内在,毕竟当初它还是在新车阶段。不得不说,坦克300这种奔驰G和牧马人杂糅在一起的气质,确实很吸引人。

坦克400的气质无疑也是非常特殊的,这种设计被称为“机甲风”,采用类似设计风格的车型非常少,但也不是没有,比如东风汽车的新品牌猛士首款车型猛士917,其设计就和坦克400非常接近,那款车低配版的预售价可是都高达70万。事实上,哈弗的二代大狗的气质也和坦克400略微有些接近。

坦克400的外观很有肌肉感,这种肌肉感其实和人的肌肉一样,主要由线条体现,“肌肉线条”这个词想必大家都不陌生了。坦克400的外观线条是非常复杂的,说它是“钣金师傅的噩梦”有些夸张,但钣金师傅一定不喜欢这样的车型,当然,对于消费者而言就不同了,这种特别的设计一定能击中很多人的心。

相对前脸和侧面而言,我更喜欢坦克400尾部的设计,不难看出设计师还是花了不少心思的,它的尾灯造型非常特别,尾门采用了侧开的形式,毕竟背着个“大书包”。在我看来,硬派SUV的“大书包”就像是侠客背后的刀剑,看到就会有种“仗剑走天涯”的感觉,脑海里会浮现一个孤独的身影在旷野远行的画面。

在很多品牌中,车名中带有的数字一般和它的级别相关,一般看到数字我们虽然无法确认它的定位,但可以确认它定位的高低,按照常理,坦克400的定位比坦克300要高一点,事实也是如此。坦克400的长宽高分别为4985/1960/1905mm,轴距为2850mm,相比之下,它的尺寸倒是要和坦克500更接近,两款车的轴距一样,只是坦克400的尺寸略微小一点。

近几年长城汽车(包括哈弗等子品牌)推出的新车不少,但其中有些新车的设计让人不敢恭维,虽然可以看出设计师在设计方面花了不少心思,但效果却不太理想,坦克300又是一个例外,它不仅外观设计很到位,内饰也不错。上图是坦克400的内饰,在我看来,这套内饰的设计也是很不错的,只不过屏幕太宽且采用了悬浮式,没有坦克300的一体感那么强。

当然,坦克400的内饰有些细节要比坦克300强得多,比如一些细节的精致感,尤其是仪表部分,它没有采用时下流行的全液晶仪表,但正是这样,赋予了它一种特别的美感,让人理解了手机看时间如此方便,为什么还有那么多人钟情机械手表。

坦克400将会推出燃油和插混两种版本,其中燃油版已经进行了申报,应该会先一步上市,它搭载2.0T发动机,最大功率252马力。

坦克400是款特别的车型,但以我个人拙见,它很难超越坦克300的销售表现,我这么认为的原因有很多重,但最根本的原因在于,新能源时代越发凸显的今天,我们是否需要这么多硬派SUV,尤其是燃油的硬派SUV,这也是坦克品牌乃至长城需要思考的问题,花一些精力在纯电SUV上,是不是有必要。

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