时代或许真的变了，曾经在国内连续99个月获得SUV销量冠军，并被国人奉为神车的哈弗H6，如今终于疲态尽显，销量不断下滑，似乎正在被消费者抛弃。
从2022年开始，哈弗H6便失去了销量冠军的宝座，2022年它的全年累计销量为25万辆，同比下滑了29.1%，在SUV销量排名中掉到第三名的位置。
进入2023年之后，哈弗H6的颓势进一步加剧，销量和排名双双下滑。4月份，哈弗H6卖出了15604辆，在SUV销量排行榜中跌出了前五，排第六名。虽然排名还很靠前，但对于之前常年稳居第一的哈弗H6来说，这无疑是一种巨大的落差。一代神车哈弗H6，为什么还会被抛弃呢？
从销量排行榜我们可以看出，销量前五的车型里，有四款都是新能源车型，这足以说明新能源汽车正在不断吞噬传统燃油车的市场，即便是哈弗H6这样的燃油车时代霸主，也难以招架，与其说是市场抛弃了哈弗H6，倒不如说是时代抛弃了哈弗H6。
其实，哈弗H6也进行了电动化转型的尝试，并在2022年9月份推出了可以上绿牌的DHT-PHEV车型，售价区间为15.98-17.38万元。但混动版车型的到来，并没有让哈弗H6实现逆转，一方面是因为哈弗H6混动版的价格没有优势，另一方面可能是因为哈弗H6混动版是基于燃油版车型打造的，消费者好像并不喜欢这一类车型。
不知道大家有没有发现，哈弗H6的老对手长安CS75 PLUS，现在也超越了哈弗H6，这就不得不说哈弗H6的另一个问题了，那就是产品力停滞不前，从而导致市场竞争力下降。过去这几年，哈弗H6在产品层面并没有太大的升级，尺寸、动力以及智能化都不如长安CS75 PLUS，哈弗H6部分车型甚至还在用着老的1.5T发动机，最大功率仅150马力。说实话，哈弗H6的产品力已经没有以前那么能打了。
总的来说，哈弗H6之所以销量下滑，既有受到新能源汽车冲击的原因，也有自身产品力不足的原因。不管怎么样，哈弗H6至今仍可以活跃在销量排行榜前列，说明哈弗H6的实力还是不容小觑的，还没到山穷水尽的时候，希望哈弗H6能重振旗鼓，加快电气化转型的步伐，延续曾经的辉煌。
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