城市上下班代步,是最为主流的用车场景。对于工薪阶层,在合理的预算内,挑选到一辆合适的车,是最为重要的。一辆好的代步车,会极大提升自己及全家人的出行品质。然而现阶段,城市出行最为烦人的就是早高峰场景,这是所有上班族最为头疼的使用环境。面对乌压压行车大军,原本高兴地驾驶变成了焦虑。走走停停的行驶状态最为耗油,跟车过程中总有个别车辆插队,稍微提速慢了就会被前方红灯阻挡。
有没有什么办法可以缓解早晚高峰出行的痛点?事实上,早晚高峰拥堵是各大城市多年的顽疾,无法从道路环境上来解决,路就这么几条,大家都要集中在这个点上下班,就像春运一样,永远是人多车多。不过改变不了外部的环境,可以通过提升车辆性能来缓解用车痛点。比如比亚迪推出了一款混动车宋Pro DM(参数|询价)-i,其在节油性、动力性等方面相比传统燃油车有了不小的提升,但是仍然有很大的改进空间,比如刚刚上市的这款皓瀚DH-i就在各个方面要全部优于宋Pro DM-i。如果给宋Pro DM-i打80分的话,那皓瀚DH-就是90分了。
皓瀚DH-i比宋Pro DM-i的强悍,体现在方方面面,正好前不久刚刚一场混动争霸赛的比赛成绩,可以说明一切。这场比赛充分模拟了城市拥堵的用车环境,是对两个产品实力的真实检验。
在赛道环节,比的是两辆车通过测试区域的用时时间,看看哪辆用时时间短。当然,这并不是简单的测试车速,那样就太简单了,而是比的是车辆在复杂用车环境下的车速。赛道环节设立了“s型穿梭超车过红绿灯”、 “跟车不掉队,防止加塞”等五个路段,把超车、堵车、抢红灯、加减速等常用城市场景都模拟出。想要更快通过这些区域,需要车辆具备优秀的驾驶性能,包括发动机响应快,变速箱换挡流畅等等。
以“s型穿梭超车过红绿灯”为例,驾驶员需快速超过前方车辆,变道后再超越第二台车辆,在红灯亮起时通过。模拟的就是城市超车过红绿灯的场景,考验的是发动机及变速箱的响应速度,皓瀚DH-i既能较快速度顺利超车也能顺利超过红灯,宋Pro DM-i则由于动力响应不够快,超车过程中用时较多。
皓瀚DH-i 的动力性与响应时间好,归于它是全球第一个真正搭载4挡混动的混动系统,零百加速仅6秒。可利用更多挡位优势,在全速域始终第一时间让动力系统保持在最佳转速,快速进入高佳工况,且让串并联的混动电驱能在更高速域保持随时在线状态,实现真正的全场景、全速域的节能与动力。
在“跟车不掉队,防止加塞”环节,驾驶员需要紧跟前方慢速车辆防止其旁边辆插队,这个环节考验的也是车子的动力性。一般动力响应不及时的车,很容易会被其他旁边道路车辆插队。在多轮测试中,皓瀚DH-i由于能够做到紧紧跟紧前方车辆未被插队,而宋Pro DM-i则多次都被插队,从而耽误了行驶时间。
皓瀚DH-i的发动机与变速箱的响应如丝滑,归功于它是全球第一个实现“功率分流+多挡串并联”技术融合的混动系统,利用多挡DHT保持全速域下的高效工况,在保证动力、省油的基础上,同时也具备0顿挫的驾驶平顺性。与日系的单挡及其它品牌多挡串并联的技术形成了差异化的优势,日系缺点是高速动力不足,其它品牌则有明显的换挡顿挫感。
在油耗测试环节,也进行了更加激烈的测试,同时为了保证比赛的公平性,对皓瀚DH-i与宋Pro DM-i两辆车清空油箱,清空电池,每车补油100元,车辆保持“空调23度、2级风、Eco模式”行驶,经过最终测试,在早高峰的路段,皓瀚DH-跑了297公里,综合油耗4.2L/100km;宋Pro DM-i跑了244公里,综合油耗4.6L/100km。通过测试结果来看,皓瀚DH-i的综合油耗要明显好于宋Pro DM-i,即便是面对拥堵的早高峰环境也能够实现较低的油耗。
想要做到较低油耗,不仅需要发动机的热效率高,同时需要车辆控制系统的全面提升。皓瀚DH-i匹配了1.5T混动专用发动机,热效率达到45.18%(PHEV车型)。拥有7大混动能量管理模式,包括驻车发电、纯电驱动、能量回收、串联驱动、4挡直驱、4挡并联,以及独有的双模功率分流模式,可以胜任任何出行场景。拥有自动适配最佳混联场景的i-Control智能控制系统,可以根据不同用户的驾驶习惯适配最优解方案,哪怕堵车期间走走停停,也可持续保持超平顺和低油耗。
所以,在城市下班堵车时用车场景中,皓瀚DH-i上即便是走走停停,也能做到起步、怠速、缓行、以及制动时,保持纯电驱动0油耗,可谓越堵越省钱,用车本超级低。按照综合油耗4.2L/100km,以平均每天40公里通勤计算,每天油费13元,而其它SUV平均油耗8.5L,每天油费27元,相当于每天节省14元,每月就能省下大几百块。
当然,皓瀚DH-i的购置成本也非常有竞争力,其价位在9.99万-13.69万,入门级版本9万级,而宋Pro DM-i价位在13.58万-15.98万,同为入门级版本价格相差3万多,这才是人民的代步车。
最后,皓瀚DH-i与宋Pro DM-i都是两款不错的车,但是严格来讲,皓瀚DH-i在驾驶性能、综合油耗、购车成本等方面都要好于宋Pro DM-i,这才是混动市场“十项全能”的选手。
比亚迪版“高铁”E-VALI商用车来了,大家觉得这车要是出个DM-i版本,在国内会好卖吗,评论区聊聊。
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