说到什么车更省油,相信很多消费者首先会想到日系车。一直以来,日系车都给消费者留下了经济省油的好印象,尤其是在混动技术的加持下,日系车几乎成为了省油的代名词。
不得不说,过去的日系车确实在油耗方面有明显优势,但随着其他车企不断在发动机技术和混动技术领域发力,日系车的行业地位也迎来了新的挑战。
11月30日,福特蒙迪欧大马力E-混动版的上市,就以百公里3.81L的城市综合油耗给日系车上了一课,同时也刷新了大家对美系车的认知。
福特蒙迪欧大马力E-混动版刚刚于11月底正式上市,新车共推出了2款车型,指导价为18.98-21.98万元。这款车一上市就喜提了“史上最省福特车”的称号,那么福特蒙迪欧大马力E-混动版到底有多省呢?对比一下跟它同级的日系车凯美瑞HEV,大家自然就清楚了。
凯美瑞HEV作为丰田旗下的主力车型,在丰田的混动技术加持下,确实有着十分出色的燃油经济性。凯美瑞HEV搭载了一台2.5L的发动机,最大马力178匹,综合工况油耗为4.58L/100km,动力性能能够满足家用需求,同时也非常省油。
福特蒙迪欧大马力E-混动版搭载的是福特全新一代EcoBoost 1.5T双涡流涡轮增压发动机,最大马力达190匹,百公里加速仅需7.5秒,动力性能要比凯美瑞HEV更强,凯美瑞HEV的百公里加速大概在8.6秒左右。福特蒙迪欧大马力E-混动版的综合工况油耗为4.56L/100km,而在城市工况下,它的综合油耗仅3.81L/100km。福特蒙迪欧大马力E-混动版的油耗不仅低于凯美瑞HEV,同时还是同级最低水平,可以说是相当厉害了。
对于那些经常开车上下班的消费者来说,福特蒙迪欧大马力E-混动版3.81L/100km的城市综合油耗真的太省了,按照目前92号汽油的油价来计算,福特蒙迪欧大马力E-混动版每公里的花费只需要0.3元,百公里也就30元。用车成本跟电车差不多,并且它还拥有超过1051公里的续航能力,长途出行毫无压力,完全没有续航焦虑,确实解决了消费者的一大痛点。
福特蒙迪欧大马力E-混动版的到来,无疑实现了对日系车的一次反超。这款车之所以这么省油,主要得益于福特成熟先进的动力分流技术,能够实现五种模式油电无感切换,让动力系统始终运行在综合效率最优的区间,使得动力和油耗达到最佳平衡。所以说,福特蒙迪欧大马力E-混动版不仅省油,而且还有着很强的动力性能。
其实,除了经济省油之外,福特蒙迪欧大马力E-混动版其他方面的优点也非常多。作为一款中型轿车,它有着2945mm的超长轴距和1008mm的后排腿部空间,车内空间宽敞且实用,对比同级其他车型也有优势,不信你看凯美瑞HEV,它的车身尺寸为4885x1840x1455mm,轴距为2825mm。显然,福特蒙迪欧大马力E-混动版空间表现更好。
另外在座舱方面,福特蒙迪欧大马力E-混动版搭配的1.1 米大联屏整合 12.3 英寸全彩数字液晶仪表盘和 27 英寸高清 4K 中控屏,超具科技感,为驾乘人员带来优质的娱乐体验。而凯美瑞双擎只有很简略的一个中控屏,显得较为老气。
福特蒙迪欧大马力E-混动版还继承了福特的底盘调校优势,它的底盘调校偏舒适,具有响应快、转向准、过弯稳、胎噪小等优点。不管是城市代步,还是高速行驶,它的稳定性和舒适性都值得称赞。哪怕是在蜿蜒崎岖的盘山路,也可以享受舒适平顺的驾驭快感。
不难看出,福特蒙迪欧大马力E-混动版不仅把燃油经济性做到了极致,同时它的综合产品实力也非常强,它既可以帮助你省钱,也能给你带来舒适的驾乘体验,在20万级的混动轿车市场中,福特蒙迪欧大马力E-混动版确实很强。
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