奇瑞最大的问题,就是自家的瑞虎7和瑞虎8虽然都出了PLUS版本,但是要说到真正的旗舰级别SUV,还真是没有,并且即便是对瑞虎7和瑞虎8都有改款,不过依旧没有办法改变Ta们已经是“老车”的观念。看着比亚迪和吉利频出新车,奇瑞也着急了。
所以奇瑞的旗舰级别SUV正式登场,奇瑞瑞虎9也正式开始预售,预售价格区间为15.50-17.50万元之间,可以提供3款车型。而Ta正式上市的时间定在了5月30日,届时是否会像很多车型的“套路”一样,直接给消费者在预售价格的基础上让利呢,你可以猜一猜。
自从有了奇瑞瑞虎9,很多看客们都觉得奇瑞的设计师觉醒了。的确,按照如今瑞虎9的设计风格,Ta就是看起来比瑞虎7和瑞虎8要高级不少的大家伙。相较于瑞虎8惯用的点阵式前进气格栅而言,瑞虎9为了彰显不一样的高度,采用的是直瀑式大尺寸进气格栅,中间的银色镀铬饰条也是为了拉伸Ta的视觉宽度,进而展现出强烈的霸气氛围感。或许有人会觉得这台车的缝隙过大,对此作为曾经的奇瑞老车主,是应该给大家科普一下。为什么缝隙大,是因为每一个零件都是独立的,而这个好处则是如果一旦发生碰撞或者需要维修,那么成本是相当低的。这就是奇瑞这个理工男,一直在坚守的产品价值。
奇瑞瑞虎9的长宽高分别为4820*1930*1699毫米,轴距为2820毫米,和前一阵子上市的星途遥光可以说不相上下。所以侧面的话看起来这台车也着实是大了不少,笔直的腰线贯穿了奇瑞瑞虎9的前后大灯组,并且采用了立体的轮眉以及密辐式轮圈。还有隐藏式的门把手和悬浮式的车顶来营造Ta的科技感。
与其说Ta的外观没有给你特别大的震撼,那么棕色和白色加上高档皮质的内饰,应该就是Ta成为旗舰级别的明显原因。这种双拼色无疑会凸显出一台车的大气感受,还有真皮的材质加入,同时配以装饰的还有钢琴烤漆以及豪车惯用的木纹装饰。一体式的双联屏不算特别大尺寸,但是对于驾驶需求以及娱乐需求是可以进行兼顾的。全新设计的回字形空调出风口非常吸引人。而真皮打孔座椅宽大厚实,预计会提供出色的舒适感受。
动力方面,新车将会搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机,最大功率为192kW,峰值扭矩为400N·m,传动系统与之匹配的是7速双离合变速箱,油耗只有7.7升/百公里。此外,瑞虎9将在后续提供C-DM版本供用户选择,拥有全场景智控四驱系统,0-100km加速时间为4.5s,其综合续航1300km+,充电18分钟,电量从30%到80%。
鬼斗车观点:目前瑞虎9可以提供5座和7座的两个版本可以选择,如果不是特别需要第三排的话,还是5座的更加合适,而且价格也会更低。
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