奇瑞最大的问题，就是自家的瑞虎7和瑞虎8虽然都出了PLUS版本，但是要说到真正的旗舰级别SUV，还真是没有，并且即便是对瑞虎7和瑞虎8都有改款，不过依旧没有办法改变Ta们已经是“老车”的观念。看着比亚迪和吉利频出新车，奇瑞也着急了。
所以奇瑞的旗舰级别SUV正式登场，奇瑞瑞虎9也正式开始预售，预售价格区间为15.50-17.50万元之间，可以提供3款车型。而Ta正式上市的时间定在了5月30日，届时是否会像很多车型的“套路”一样，直接给消费者在预售价格的基础上让利呢，你可以猜一猜。
自从有了奇瑞瑞虎9，很多看客们都觉得奇瑞的设计师觉醒了。的确，按照如今瑞虎9的设计风格，Ta就是看起来比瑞虎7和瑞虎8要高级不少的大家伙。相较于瑞虎8惯用的点阵式前进气格栅而言，瑞虎9为了彰显不一样的高度，采用的是直瀑式大尺寸进气格栅，中间的银色镀铬饰条也是为了拉伸Ta的视觉宽度，进而展现出强烈的霸气氛围感。或许有人会觉得这台车的缝隙过大，对此作为曾经的奇瑞老车主，是应该给大家科普一下。为什么缝隙大，是因为每一个零件都是独立的，而这个好处则是如果一旦发生碰撞或者需要维修，那么成本是相当低的。这就是奇瑞这个理工男，一直在坚守的产品价值。
奇瑞瑞虎9的长宽高分别为4820*1930*1699毫米，轴距为2820毫米，和前一阵子上市的星途遥光可以说不相上下。所以侧面的话看起来这台车也着实是大了不少，笔直的腰线贯穿了奇瑞瑞虎9的前后大灯组，并且采用了立体的轮眉以及密辐式轮圈。还有隐藏式的门把手和悬浮式的车顶来营造Ta的科技感。
与其说Ta的外观没有给你特别大的震撼，那么棕色和白色加上高档皮质的内饰，应该就是Ta成为旗舰级别的明显原因。这种双拼色无疑会凸显出一台车的大气感受，还有真皮的材质加入，同时配以装饰的还有钢琴烤漆以及豪车惯用的木纹装饰。一体式的双联屏不算特别大尺寸，但是对于驾驶需求以及娱乐需求是可以进行兼顾的。全新设计的回字形空调出风口非常吸引人。而真皮打孔座椅宽大厚实，预计会提供出色的舒适感受。
动力方面，新车将会搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机，最大功率为192kW，峰值扭矩为400N·m，传动系统与之匹配的是7速双离合变速箱，油耗只有7.7升/百公里。此外，瑞虎9将在后续提供C-DM版本供用户选择，拥有全场景智控四驱系统，0-100km加速时间为4.5s，其综合续航1300km+，充电18分钟，电量从30%到80%。
鬼斗车观点：目前瑞虎9可以提供5座和7座的两个版本可以选择，如果不是特别需要第三排的话，还是5座的更加合适，而且价格也会更低。
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