5月22日晚，我们提前拿到了疑似宝骏悦也的官方定价。起步满配的旗舰版售价8.38万元，搭载大疆灵犀智驾的智尊版售价9.38万元。6月30日前支付99元下订，可享2000元金融补贴、获赠3.5kW充电桩。
外观方面，宝骏悦也采用了全新设计语言，硬朗造型棱角分明。前脸采用亮黑封闭式中网，内置交直流充电接口，两侧是四点式LED日行灯，辨识度极高。下方采用极具越野风格的独立前杠，配合前机盖隆起的筋线，肌肉感十足。侧面采用了较为宽厚的外抛式轮眉，侧裙位置还集成了上车踏板。车门长度显著增加，以至于需要配备独立小侧窗。后排侧窗造型方正面积稍小，看上去也更显灵活。
尾部采用了纵向布局的尾灯组，以及侧开式尾门，虽无外挂备胎但仍旧安装了黑色贯穿饰条、外露铰链以及小巧的外挂配件，后续还会推出Car-watch潮创玩法，表带长1050mm、宽260mm，表屏长300mm、宽256mm；表屏可加装妙语屏解锁多种社交互动玩法，用户可通过DIY文字、图片、视频等，满足展示创意想法、信息交流及人车交互的个性化需求。
内饰部分参考小编的全国首试（试坐），绝对空间比较充裕，前排体感非常开阔。挡风玻璃尺寸不大，但角度相对直立，车头也比较平，再搭配上更符合人体工程学的坐姿，视野很接近一台小越野该有的感觉。Joy Box座舱提供自黑、独白配色可选，软包用料明显增多，气味也很轻微。
10.25英寸双联屏的功能不算多，优势在于语音控制的响应速度和沟通能力。整体功能控制区的布局和Air EV晴空很像，空调控制采用物理按键。下方的全通地板也有着不错的实用性，而且得益于外抛的轮眉造型，外侧轮拱的空间侵占并不明显，坐在里面更舒服。副驾把手还可外挂丰富配件，提升年轻人出行的可玩性。
方向盘的双色拼搭有点豪华感，两侧是物理按键方便操作。主副驾都是电调座椅，副驾还具备一键收放。对于175cm乘客来说，后排腿部空间没多少余量，头部还有小一拳，两侧没有设计任何固定扶手，乘坐体验一般。后备厢依旧毫无标准容积，只得通过5/5分折后排拓展至715L。打开前舱盖，还提供有小容积的前备厢。
尺寸方面，新车长宽高为3381/1685/1721mm，轴距2110mm，轮胎尺寸195/60R15。动力搭载50kW/140N·m后置永磁同步电机，极速100km/h。搭配28.1kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航303km。底盘采用前麦弗逊后整体桥悬架，可满足一定的轻度越野。标配主副驾双气囊、预警安全带、ESC、ABS、坡道辅助、倒车影像/前后雷达六项安全配置。
5月20日，魏牌于上海用户交付中心举办“为用户而改变”特别活动日，长城汽车董事长魏建军携品牌高层重磅发布渠道、产品及技术领域的革新战略，并推出下一代“全动力超级智能平台”，彰显品牌向用户需求深度进化的决心。
11.59万起、15.6英寸中控屏、eπOS 2.0车机、高速NOA辅助驾驶、纯电版续航达650km，增程版综合续航达1230km……当2025款eπ007带着全方位进阶的智电体验而来，注定成为15万级市场当之无愧的六边形战士。
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