说起“瘦身”，一些搜索引擎上跳出来的首个关键词条便是“一周瘦20斤的残忍法”！想要在短时间内达到瘦之目标，一看，就是出手动刀得“快”“准”“狠”了。
这一周以来，车市热议的一大话题就有车企“瘦身”：
前有悦达起亚管理层轮休一年、福特中国亏损近40亿直接裁员1300人、爱驰汽车4月工资延发、后又有极星降低运营成本全球裁员10%，或许有车企也在计划之中了……
（官网资料图）
车企纷纷“瘦身”一石激起千层浪。在各路人马纷纷求证事实与缘由之时，我们看到更多的回应是关于“转型”“变革”“成本”“持续发展”等。
答案都在意料之中，只是，难免有点唏嘘。
有的车企“瘦身”一面裁员一面招聘，如此开源节流为哪般？
去年或再久前的那一波车企裁员潮席卷全球，中国尚且为安全避风港，如今，雪球开始滚到中国了？
拿福特来说，往年中国市场幸免外的全球裁员风波，主要涉及北美等市场，不难看到，福特对中国还是寄予厚望。据了解，为了适应新能源大趋势，它补短取长纷纷开始牵手大众借MEB平台研发新车、与SK Innovation、宁德时代携手开发电池等进击步伐。
只不过，近年一向强调通过削减成本和简化汽车设计和制造方式来改善经营状况的福特，也未能保住最初的“厚望”。
福特早已拆分了汽车业务，电动车、燃油车、商用车及解决方案，构筑成其三大板块。而在传统燃油车业务也未能保持往昔风采，福特销量受创。去年，福特在华累计销量为49.6万辆，市场份额为2.1%，2022年中国总亏损5.72亿美元。长江商报报道显示，福特中国旗下的合资企业长安福特因销量下跌砍掉百万产能。
加之，以福特电马Mustang Mach－E为代表的新能源车转型产品，在华市场似乎也出现了产品与销售服务等多方面水土不服的困境。
（官网资料图）
再有比亚迪、特斯拉等老牌新能源，以及理想小鹏蔚来等本土新势力劲旅的强力夹击。综合内外交困多因素，这也让福特不得不壮士断腕求生。
像极星虽有沃尔沃品牌背书，但同样面临着落地中国本土市场数年，产品销量与品牌双双尚欠火候之困。
（官网资料图）
无独有偶，老牌车企们面临着当务之急的破局重担。据市场咨询公司Automobility的数据，2022年通用汽车在中国市场的汽车销量较2021年下降20%。起亚在华同样面临着艰难困局……
回头看这一周车市，“大象”转型，各式“瘦身”，传统燃油车成为挥刀第一牺牲品，同时又大刀阔斧招兵买马赶新能源潮，更有重金寻求第三方合作进行市场“赶集”。力求有限资源最大化的分配于核心业务，这可以说是一些传统老牌车企在新能源转型过渡期必须经历的阵痛。
“失之东隅，收之桑榆”固然没错，但是还是需要跑准、跑好自己新的赛道。不然，桑榆虽非晚，东隅却已逝。瘦身之后，否能回春还需打个问号。瘦对身，尤为重要。
对传统车企而言，像全新电动平台能够带来更优化、集成度更高、性能更卓越的车型产品，也决定其能否推出具备自己特有优势、适合本土市场需求的产品。
传统车企需力求打造自己特色的专属纯电平台，补足短板，这不仅需要投入巨额的资金、人力与时间，这也更意味着越来越多的“福特们”的电动化转型，还有适合自己的长远之路要走。
而对新老车企而言，产品本土化的故事更要说好。从品牌定位、消费者对产品痛点的把握，更是需要好好透析琢磨。“背靠大树好乘凉”惯性思维，在中国的新能源市场可能并不好直接奏效。
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
进入12月份后，各品牌相继公布自家的最新销量，可谓“几家欢喜几家愁”。日前，《车壹圈》获取了日系三强销量情况，数据显示：11月份丰田在华销量为16.3万辆，同比增长29.3%，也是
日前，我们通过梅赛德斯—奔驰官方渠道了解到，梅赛德斯-AMG PureSpeed正式发布，作为Mythos series系列的首款量产车型，新车定位将高于迈巴赫，采用了诸多创新设计
10月底，欧盟正式宣布对华电动车加征关税，但到了11月，态度又有所松动。德国大众汽车工人罢工、唐唯实辞任Stellantis CEO、号称“欧洲宁德时代”的北方伏特申请破产....
继第一波悬念图引发广泛热议后，12月9日，长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图，这次的图片信息量更大，让这款内部代号C798新车瞬间
极越07Passion版，27.99万值不值？
长安启源C798官图发布，分享一下我们在官图上找到的深度信息
等了一天，小米SUV终于来了！工信部在昨晚八点多的时候，公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》，而小米SUV赫然在列。咱们就说，工信部的小伙伴都要加班的吗（手动狗头）？几乎是同一时
继第一波悬念图引发广泛热议后，12月9日，长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图，这次的图片信息量更大，让这款内部代号C798新车瞬间
在漳州碧湖万达，汽车嘉年华不仅便利广大车迷和消费者到场参与，还为朋友们提供了一个购物与购车的双重选择。
随着国内汽车市场家庭观念的加深，MPV市场不再是别克GL8一家独大，不少新兴的MPV车型开始在市场里站稳脚跟。尤其是来自丰田的赛那和格瑞维亚，在今年10月份双双交出8千台以上的销量
随着智能驾驶技术的迅猛发展，越来越多的消费者开始关注车辆的安全性和驾驶体验，特别是在智能驾驶和主动安全功能方面的提升。在这个背景下，问界新M7系列凭借着全面升级的HUAWEI AD
12月9日消息，上汽乘用车正式任命周钘担任MG品牌事业部总经理一职。原MG品牌事业部总经理陆家俊另有任命。 周钘在汽车行业深耕多年，长期服务于上汽通用五菱，在品牌塑造、产品开发、市场营销、渠道拓展等多个核心岗位得到历练。 加入MG之前，周钘的职位是上汽通用五菱品牌与传播总经理。 ......
长安启源C798官宣外观，聊聊定位和品控，针对家庭用户的又一抢眼选择
日前，我们通过一汽-大众官方渠道了解到，新款大众T-ROC探歌正式上市，新车此次共推3个配置，指导价区间为15.89万-17.87万元，新车顶配车型指导价下降0.12万元，并对部分
继第一波悬念图引发广泛热议后，12月9日，长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图，这次的图片信息量更大，让这款内部代号C798新车瞬间
1、长安启源C798这是对着理想L6来打吗？近日，长安启源发布了全新车型C798的官图，有望于年底正式发布；从设计来看，新车采用了全新的设计风格，前脸是贯穿式灯带和分体式大灯；车身
继第一波悬念图引发广泛热议后，12月9日，长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图，这次的图片信息量更大，让这款内部代号C798新车瞬间
京公网安备 11010102004670号