13万左右的价位,你是选择此前引起一些热议的哈弗枭龙,还是刚刚完成改款、配置大幅提升的比亚迪宋Pro DM-i冠军版?
起步就是71km的纯电续航,起步就配备3D全景影像、苹果NFC钥匙、智能上下电、仪表导航、自动空调等一堆配置,但起售价为13.58万, 这就是刚刚上市的比亚迪宋Pro DM-i冠军版。同时,新车上市也是比亚迪对哈弗枭龙的回应:13万级新能源SUV的龙头,我还没打算让位!
5月25日,比亚迪宋Pro DM-i冠军版正式上市,新车共推出4款车型,官方指导价区间为13.58-15.98万元。其中起步车型就是纯电续航71km的版本,纯电性能更进一步。
另外,官方还推出了相关的购车权益,比如金融礼、置换补贴、首任车主三电终身保修、终生免费OTA升级、终生免费基础流量等权益,感兴趣的小伙伴可以点击图片查看。
与前作相比,宋Pro DM-i冠军版进化的地方有很多,首先是续航和电机功率的提升。新车取消51km纯电续航版本,新增71km纯电续航版本作为入门选择。同时,现在宋Pro DM-i冠军版全系采用145kW电机,发动机依旧采用1.5L发动机,整套插混系统的最大功率达到173kW,百公里加速时间7.9秒,亏电油耗4.4L/100km。
而这无疑就是比亚迪面对现在竞争格局所作出的调整,当诸多对手参考比亚迪推出纯电续航在50km左右的插混SUV时,比亚迪已经悄然提高了插混SUV的纯电续航标准。同时,这也给宋Pro DM-i冠军版带来另一个竞争优势,那就是续航比它长的车型没它那么便宜,而真要把价格打到宋Pro DM-i冠军版起售价之下的车型,其纯电续航也可能没有宋Pro DM-i冠军版那么长。
同时,得益于电机功率的提升,入门的宋Pro DM-i冠军版动力性能也能达到或超越2.0T燃油车,再加上更加省油的优势,像13万左右的哈弗枭龙、长安CS75 PLUS等车型面临的压力可能会比之前更大。
然后是智能化配置的提升,宋Pro DM-i冠军版在支持安卓设备NFC钥匙的基础上增加了苹果设备NFC钥匙,进一步满足苹果设备用户的智能化用车需求,而智能上下电功能的加入也让用车体验更加便利。
其次,仪表屏幕和中控车机系统也有升级,中控车机系统升级到最新的DiLink 4.0系统,UI界面优化,显示效果更加简洁,操作响应也有提升,同时智能语音也支持最多5条指令同时下达。而仪表盘屏幕则升级为8.8英寸窄边屏,支持同步显示简洁导航信息。
除了内在提升外,外在的视觉效果也有变化。新车换装了全新的龙鳞六边形格栅设计,进气格栅内部采用大量横向镀铬饰条进行装饰,前脸两侧进气口造型更加夸张,尺寸更大,带来了更高的辨识度。
宋Pro DM-i冠军版车身长宽高为为4738/1860/1710mm,轴距为2712mm,其中长度比现款车型增加了88mm。至于设计方面,新车依旧沿用现款车型的侧面设计,蜿蜒上翘的腰线、C柱的银色饰板以及尺寸较大的轮毂都能带来一些时尚的感觉。
来到尾部,新车依旧沿用现款设计,横向元素的堆叠让车尾更有层次感,贯穿式尾灯依旧有着较高的辨识度。另外,新车增加了“远山青”外观配色,进一步提升车外观感,也更符合现在消费者的审美。
车内部分,正如前面所说,仪表和中控车机系统有了比较明显的升级,而除此之外的设计都是相对熟悉的感觉,质感在线,设计良好。外观有新增配色,内饰同样没有落下,新车增加了全新的净月米内饰配色,并搭配橙色的缝线设计,让车内看起来更具高级感。
配置方面,除去前面提及的配置外,新车还将配备3D全景影像、交通标志识别、车道辅助系统、盲区辅助等功能,像手机无线充电、自动空调、后排出风口、手机APP遥控驾驶、移动电站功能、驾驶模式选择、后排座椅比例放倒等配置都出现在配置表上。
在现在13-15万左右的价位,消费者可以买到型格、卡罗拉、轩逸、速腾、哈弗H6、长安CS75 PLUS等燃油车以及AION Y、哈弗枭龙、海豚、元PLUS、欧拉好猫等新能源车。相对来说以燃油轿车、SUV以及新能源小车为主,新能源SUV数量并不算多,所以升级后的宋Pro DM-i冠军版有着相对较大的发挥空间。
编者说:降低门槛、增加配置、提升产品性价比以及竞争力,让消费者能买到更好的车型,这是比亚迪冠军版车型一直坚持做的事情,这台宋Pro DM-i冠军版也不例外。起步即高配的做法让新车最入门车型都有很不错的产品实力,而对应的售价称得上是诚意十足,再加上颜值、智能化配置等的变化,宋Pro DM-i冠军版的性价比的确要比现款更优。
当然了,一款车表现强势,同级别同价位其它车型就必定会被其影响,对标宋Pro DM-i的哈弗枭龙、长安SUV中流砥柱CS75 PLUS、一众合资紧凑级轿车的潜在用户都有可能会被新车吸引,转头比亚迪的怀抱。当然了,最终消费者还是会用钱包来投票,宋Pro DM-i冠军版能否超越现在的销量,就待时间来检验了。
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