5月25日，长安马自达MAZDA CX-50 行也在日喀则正式上市，新车共推出6款车型，售价15.98-20.68万元。
从外观上来看，可能不少人会认为MAZDA CX-50 行也是加大号的CX-5，因为在在设计上MAZDA CX-50 行也采用了马自达经典的魂动设计语言。不过相比CX-5更加硬朗，比如拥有大尺寸黑化中网格栅、黑色轮眉、黑色侧裙等越野套件。另外，MAZDA CX-50 行也的长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距为2815mm，已接近中型SUV水平。
更硬朗的外观和更宽大的车身也体现了其“山系生活宽体SUV”的产品定位，既能带用户去到诗和远方，又能获得舒适的驾乘体验。
当然，除了大之外，MAZDA CX-50 行也更是长安马自达布局中高端SUV市场的全新一代车型，是马自达最新智能化和驾控动力技术于的集大成者。
虽然MAZDA CX-50 行也没有通过巨屏设计来突出科技感，但大量的皮质覆盖和缝线装饰也不失精致。全系标配的10.25英寸悬浮式中控屏内置了第三代马自达悦联系统，不仅支持CarPlay、CarLife手机映射，还支持语音控制，并引入了腾讯生态拥有丰富的娱乐应用，同时支持OTA升级。
而在智能辅助驾驶方面也是全系标配了i-ACTIVSENSE系统，具备全速自适应巡航、车道居中保持、主动刹车、前方碰撞预警等多项L2级智能辅助驾驶功能。
动力方面，MAZDA CX-50 行也提供了2.0L和2.5L动力两种动力选择，匹配6AT变速箱。其中2.5L发动机集成了马自达独家的智能无感变缸发动机技术，能在带来强劲动力的同时提高燃油经济性。另外，操控一直是马自达一贯的优势，MAZDA CX-50 行也也不例外，通GVC PLUS加速度矢量控制系统升级版配合i-DM人马一体驾驶评价系统，可以让每个驾驶者都体验到灵活、精准、顺畅的驾驶乐趣。
红点车评
其实从MAZDA CX-50 行也的售价，我们已经看到了诚意。不过当前车市一方面是价格内卷，另一方面是自主品牌在新能源领域的换道超车，那么还在坚持自然吸气发动机的MAZDA CX-50 行也竞争力到底在哪里？
其实自然吸气发动机，恰恰体现的是马自达对技术的坚持和自信，如今还在持续研发高效率内燃机的车企已经不多。虽然，新能源是趋势，但在短时间内，燃油车依然是市场销量的主力。根据乘联会数据，今年1-4月国内乘用车整体销量为589.6万辆，其中新能源销量只占了31%。所以，当前为了满足大多数消费者需求，在燃油车领域里，依然需要有新产品投入。
而在满足消费者对燃油车需求的同时，在MAZDA CX-50 行也之上，我们也看到了马自达在智能科技面的进化。所以尽管面临着重重挑战，但MAZDA CX-50 行也从来都没有畏惧过，就像本次上市，MAZDA CX-50 行也通过新藏线、青藏线、川藏线、滇藏线四条入藏线路，挑战极限海拔、极限路况、极限弯道以及极限天气一样，终究会顺利抵达。
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