降幅小但升级多！宋Pro DM-i冠军版“闭眼冲”都没问题

5月25日，宋Pro DM-i冠军版正式发布，老司机觉得这次的发布会还是有花心思的，选择了户外野炊用车的背景场景，这也算是比亚迪让人津津乐道的户外放电用车场景。独有远山青的配色再融合了东方韵味的色调，就像主持人说的，有一种浑然天成之美。不过这次发布会的主题不是重点，重点是产品和价格。

根据前几款冠军版车型的操作，网友们一开始预估宋Pro DM-i冠军版也会在价格方面有大幅下调，但实际并不如网友所愿。宋Pro DM-i冠军版13.58-15.98万元的售价区间，只比现款宋Pro DM-i便宜了5000-6000元，单从定价来看，这样的调价调整似乎并没有太大的诚意，但其实仔细了解它变化的地方，你会觉得它真的太“卷”了，老司机这就来跟大家聊聊。

宋Pro DM-i冠军版共推出4款车型，分别是71km和110km两种续航各两款车型，动力是全系1.5L发动机+高功率电机的组合，这样的车型选择起来也不用太纠结，消费者根据电池和续航的需求来选择就行。虽然新车价格下调幅度小，但是它们把原本入门车型纯电续航51km提升到了71km，并且在电机功率上也进行了上调，这升级本来就可以作为提价的筹码，但比亚迪没有这么做，它们要的是更高的性价比。

至于四款车型的配置表现又是怎样，哪款最值得买呢？我们一个个对比看看。首先是71km领先型，新车指导价为13.58万，是全系入门款。相比现款的宋Pro DM-i豪华型便宜了5000元，除了已经得到升级的12.9kWh的电池包以及换用145kW的高功率电机外，在配置方面也增加了前驻车雷达、透明底盘、360°全景影像、可开启天窗、车顶行李架、主驾驶电动调节、车窗一键升降由原来的主驾驶升级至全车、全车扬声器由原来4个升级到6个、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠以及苹果NFC车钥匙等。老司机觉得更让准车主高兴，让老车主羡慕的是，现在“入门即快充”， 这在以前的51km的版本上可是不支持的。

然手是71km超越型，新车指导价为14.28万元，比入门款车型贵了7000元，换来的配置有L2级辅助驾驶、主驾电动调节、前后头部气囊、内置行车记录仪、12.8英寸中控大屏、自适应远光灯以及前排隔音玻璃。我觉得入门款车型的性价比已经很高了，但看到71km超越型增加的配置只需要7000元，觉得它这就是“花小钱办大事”，不得不让人心动！

而110km车型方面入门就是超越型，新车指导价为14.98万元，比71km超越型再贵7000元。除了动力性能和续航能力的提升之外，也就追加了一个全液晶仪表，所以这增加的续航和性能表现以及增加的配置值不值得你去选，那就看你对这些升级地方的需求强不强烈了。

顶配车型是110km卓越型，新车指导价来到15.98万元，比110km超越型贵了10000元。当然这升级的配置也是蛮多的，有19英寸轮圈、前排手机无线充电、副驾电动座椅、前排座椅通风/加热、15.6英寸中控屏、单色氛围灯、并线辅助、开门预警、倒车预警、电动后备箱、车载空气净化器等。这些新增配置如果你要自己后期选装，费用已经远超10000元了，这笔买卖不亏。但考虑到一些配置的使用率或许并不太高，那就感觉没必要花的钱可以不花，反正土豪可以忽略。

当然了，这次宋Pro DM-i冠军版不只是单纯的调整价格和配置那么简单，新车在外观设计上也进行了一些调整。比如前格栅与灯组也连接在一起了，同时龙鳞六边形的点阵格栅幅度加宽，两侧的包围风格也变得更夸张，看上去新车更显年轻有活力。车尾部分新车反而是坐了简化处理，在贯穿式尾灯上的镀铬饰条取消了，BUILD YOUR DREAM样式也挪到下方去，牌照框的位置也从中间挪到了后保险杠上，所以还是要分辨冠军版和现款车型还是比较容易的。

老司机辣评：我觉得这次比亚迪的目的是想让宋Pro DM-i冠军版甩掉了“冠军版就是优惠便宜”的印象，并且用实际的产品表现和价格来表现它的诚意。单一说车可能并不能体现它的优势，一旦你把它放到同价位的插电混动SUV产品里一比较你会发现，宋Pro DM-i冠军版真的是“又卷又香”。