新能源汽车的发展势不可挡,据乘联会统计数据,今年4月国内新能源乘用车批发销量达到60.7万辆,同比增长115.6%,渗透率为33.9%,加速抢占燃油车市场份额。
随着行业竞争日益激烈,新能源汽车的同质化现象越来越明显,比如入门的代步车都是可爱风,中高端的产品则是极简科技风,打造差异化个性体验的产品比较少见。在这个背景下,人民需要什么就造什么的上汽通用五菱再次出手了。
宝骏悦也,是一款完全区别于市场上现有新能源汽车的产品,它设计独树一帜,可玩性极高,不止于代步,也不止于潮玩,纵观市场,甚至称得上是独一无二的新品类。5月25日,这款潮玩纯电SUV终于揭开了神秘的价格面纱,共推出旗舰版、智尊版两种配置,售价分别为7.98万元、8.98万元,比预售价低了不少。
男女通吃,设计一眼惊艳
从宝骏悦也官图发布以来,行业内外就有声音觉得它是吉姆尼的平替,而这种说法很大程度上就来源于宝骏悦也的造型,方方正正的越野小车设计,很容易就让人将两者联系在一起,而且宝骏悦也还有着吉姆尼所没有的个性车色,硬派中多了些萌趣,就更显得有吸引力了。
宝骏悦也采用Square Box方盒子设计语言,方正的设计搭配尺寸不大的体型,整体看起来并没有不协调的感觉,小巧灵动。车身尺寸方面,宝骏悦也长宽高尺寸为3381×1685×1721 mm,轴距2110mm,确实不大,四座的布局只能说勉强够用,进入后排需要放倒前排,始终有些不方便,不过配备的电动调节按键,也算是弥补了一下不足。
从这个角度来说,宝骏悦也面向的群体更多是追求个性、不在乎空间的年轻人,小情侣出行或者偶尔约上一两个好友一起,都可以满足。另外就是针对玩改装的、接送娃的用户,宝骏悦也也是个不错的选择。
在其他细节设计上,宝骏悦也也有不少亮点。比如城市斑马前大灯、环形设计尾灯、侧开尾门,以及行业首搭的Car-watch等。其中Car-watch最受关注,它是一个安装在车尾的个性互动套件,代替了越野车常用的小书包,和宝骏悦也这个小体型搭配得刚刚好,还可以个性化潮改,显示的文字、图案都可以听从自己的喜好。
内饰的设计没有外观那么惊艳,但看得出宝骏悦也在极力凸显它的个性化,在贯穿式中控大屏的旁边配备了一条杆,用来挂一些自己喜欢的装饰挂件,或者手机支架、纸巾盒等,增大了空间利用率,整体的原创度、创新度都很高。
越野外表之下,宝骏悦也能越野吗?
既然有了越野的外表,宝骏悦也是不是也得有一个越野的体质?这也是用户们最关心的,它到底能不能去越野?
我们先从一些硬件数据来看看。宝骏悦也搭载单电机,最大功率 68 马力,峰值扭矩 140N · m,动力性能不差,但并没有四驱、差速锁等越野配置。离地间隙为150mm,转弯半径4.6米,但是它的动力电池安装在车底,电池组位置比较低,通过越野路面时有一定的磕碰安全顾虑。
不过,宝骏悦也采用后置后驱布局,爬坡有力,冲坡能力达到18.3°,半坡起步能力达到14.3°,应付一些轻度的非铺装路是没有问题的。但如果想开它去坑坑洼洼的烂路体验真正的越野,就还是绕道吧。
总的来说,宝骏悦也本质是一台纯电城市SUV,只是外观和越野沾了边,离地间隙高了点而已。而且303km的纯电续航,也基本是给开宝骏悦也去越野判了死刑了。
聚焦到城市代步的需求,宝骏悦也则没有太多可以挑剔的地方。续航够用,空间虽不算大,但也精心设计了不少人性化的储物空间,另外动力应对城市通勤也绰绰有余。宝骏悦也还支持直流快充,这个功能对代步的便利性有很大的提升。
竞争对手有哪些?
纯电小型SUV市场聚集了不少热门产品,七八万预算的选择太广泛了,和宝骏悦也尺寸接近、价格有重叠的纯电小型SUV就有零跑T03、奇瑞小蚂蚁等,近期热门的比亚迪海鸥也是一个很强劲的对手。
选取三款车型电池容量和续航里程接近的版本来看,悦也并没有价格优势,在空间尺寸也大差不差的情况下,宝骏悦也在实用性、性价比方面略微吃亏。再看动力性能,宝骏悦也目前只有总功率50kW的版本,零跑T03、奇瑞小蚂蚁和它接近的版本是55kW,对比三者这个版本的价格,零跑T03最具性价比,宝骏悦也和奇瑞小蚂蚁在其中都是价格高一些的。
从实用性、经济性的角度来看,宝骏悦也作为城市代步车可以说是合格生,但算不上尖子生。但宝骏悦也有同级车都无法媲美的优势,那就是观赏性、可玩性都极高的设计,相信会是潮改的又一网红车。
另外,精致也是宝骏悦也的优势。比如它标配LED自动大灯,有着同级最优的照射亮度、远度、宽度,从来没有一家车企像宝骏一样重视过车灯照射宽度,而且还是在一台10万级的小车上,诸如此类的细节还有不少。
宝骏悦也之所以让人对它的越野性能抱有期待,除了受到越野设计的影响之外,还因为它的命名引人遐想。而在上市发布会中,宝骏特别提到命名其实不是谐音梗,比“越野”更重要的是“悦也”,悦己者也,传递的是一种悦己向上的生活态度。确实,宝骏悦也也做到了这一点。
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