近期,汽车市场新车不断发布,尽管如此,长城举报比亚迪排放问题的内容依旧是圈内的“置顶”新闻。5月25日,长城汽车的“一纸长文”就比亚迪部分车型采用常压油箱涉嫌整车蒸发污染物排放不符合标准的问题进行举报。5月29日,比亚迪方面也在投资者互动平台对此事给出了回应。
对于长城汽车的“控诉”,比亚迪表示,使PHEV插电混动系统的蒸汽排放达到标准,并非只有一种解决方案。简单来说,除了此次大家关注的高压油箱之外,“基于电动车平台设计的双电机串并联架构,实现了发动机与车轮的解耦,EV模式下,发动机能灵活启动进行脱附,故配备常压油箱也可满足蒸发排放的法规要求。”
而谈到这一问题的中国标准和其他国家标准时,比亚迪也表示,“目前少数国家和地区的技术标准与中国有所不同,因为他们的PHEV主流是P2架构,基于燃油车平台开发,不能实现发动机和车轮解耦(脱开连接),在EV模式下不能随时启动发动机,燃油蒸汽不能进行自由脱附(抽走碳罐内油汽),只能采用高压油箱。”目前越来越多的国家也在学习新的PHEV技术架构,大多数也都在参考咱们中国标准。
我们注意到,早在2021年3月份,比亚迪就申请了一项油气管理系统专利技术。该技术是通过冷却的方式将燃油蒸汽再度实现液化,从而回落至燃油内,以此来减少油箱内的压力,同时也避免了排放问题。
目前来看,国内PHEV技术的研发所投入的资金与时间确实是国际其它汽车巨头无法比拟的,所以在多年的技术沉淀下,国内的新能源市场已经实现遍地开花。
在关于技术专利方面,比亚迪也给出了相关答复,表示“愿意向所有的汽车同行,免费分享核心技术的控制策略和原理,以及专利成果,同时接受行业专家的分析与研讨。”
虽然目前全球新能源车技术还存在一定技术壁垒,但经过数年的完善,一些常见的技术难题还是会被攻克。不仅如此,从技术层面来讲,许多厂家为避开专利,也会寻求其它解决方案,这便会为新能源车领域带来不断的革新。用技术说话,一直是比亚迪遵循的产品策略,而对于长城与比亚迪的这场“争论”,相信最终也会有个结果。
中国品牌,全球舞台丨奇瑞在香港车博会的高光时刻
朋友们,来看一组数据!比亚迪 5 月智能驾驶辅助车型销量达 231059 辆,国内市场占比飙升至 79%!相当于每 10 辆购买智能驾驶的车型中,就有 8 辆来自比亚迪,比亚迪智驾销量强势领跑!
乐道闯入网约车市场,并不是坏事!
吉利长城联手围攻,比亚迪硬核回应
小米SU7 Ultra创纽博格林赛道最速量产电动车圈速纪录
首登香港,奇瑞12款新能源车开启多元出行
6 月第一周,方程豹以0.45万辆周销量,超越小米小鹏等品牌,跻身新势力周销量榜第四名
开不是新能源的新能源车,自驾游不是京都的京都看绝境+大军舰
智驾市场格局生变 比亚迪凭超 23 万辆销量强势领跑
中国品牌,全球视野,奇瑞新能源在香港车博会的惊艳登场
近日,比亚迪长沙工厂迎来里程碑时刻——腾势D9第25万台量产车正式下线。从中国MPV冠军到世界新能源MPV冠军,腾势D9用不到三年时间完成了一次了不起的跨越,成为全球首款达成25万台量产的新能源MPV,也成功开创了豪华MPV新时代,书写世界新能源汽车的新篇章。
断代领先算力+全域AI大模型,小鹏G7首次亮相,预售价23.58万!
比亚迪降价在扰乱市场!网友回呛:前几年丰田加价,咋没见发声?
5万级小车才是代步王道?奇瑞多米重塑小车新价值?
小米NB!
右舵版本的极氪7X要来了
奇瑞新能源,中国品牌全球新旅程在香港车博会大放异彩
老司机“油换电”首选 大可放宽心——新别克纯电E5公布外观内饰和续航能耗信息
近日,汽车行业智能驾驶领域再掀波澜。有相关媒体平台公布了令人瞩目的 5 月智能驾驶辅助系统车辆的销售数据,其中比亚迪的智能驾驶辅助车型销量一举达到 231,059 辆,在国内市场占比飙升至 79%,比亚迪智驾销量强势领跑,成为行业焦点。这一成绩不仅凸显了比亚迪在智能驾驶领域的深厚......
冰箱彩电沙发战胜BBA,比理想L6省4万的硬底子功夫你得看看!