2025年5月31日,“兆瓦闪充 万桩共建“兆瓦闪充生态共建启动仪式,在粤港澳车展举办。比亚迪现场宣布与小桔充电合作共建10000座兆瓦闪充桩、与新电途合作共建5000座兆瓦闪充桩,在全国范围内推进兆瓦闪充生态普及,进一步加快兆瓦闪充充电设施的建设,让用户能更广泛、更便利地享受到“油电同速”的极致补能体验。
从自建到共建,兆瓦闪充网络加速扩充
自2025年3月比亚迪发布兆瓦闪充技术以来,用户最关切的问题始终是“兆瓦闪充桩何时大面积普及“。为了让有兆瓦车的用户真正体验到兆瓦闪充,本次比亚迪宣布与小桔充电合作共建10000座兆瓦闪充桩、与新电途合作共建5000座兆瓦闪充桩,拓展了兆瓦闪充生态的建设模式。作为滴滴旗下数智化充电运营商,小桔充电已累计合作商户超8400家,服务过的用户超3400万人;新电途则接入全国超90%的公共充电桩,覆盖400多座城市。这一合作将进一步加快兆瓦闪充桩普及速度,加速构建覆盖全国的兆瓦闪充网络。
除了合作共建,比亚迪此前宣布自建 4000座兆瓦闪充站,目前已建成兆瓦闪充站超500座,覆盖全国200多个核心城市。
目前比亚迪正积极与多家头部充电运营商洽谈合作,联合更多社会资本推动兆瓦闪充桩广泛落地。相信未来,会有越来越多的兆瓦闪充桩铺设在高速和城区路网,充电将和加油一样方便,让越来越多的用户享受到兆瓦闪充技术带来的极致体验,让闪充生态覆盖全国。
比亚迪开启“兆瓦时代”,定义补能新标准
今年3月,比亚迪率先推出“兆瓦闪充”技术并搭载汉L、唐L车型上市,实现全球量产最快充电速度“闪充5分钟,畅行400公里”,彻底解决了用户的充电焦虑,让充电功率迈入“兆瓦时代”。
兆瓦闪充技术的突破性在于“全场景适配”。首创“智能升压”技术,搭载车辆可全面兼容现有公共快充桩,让用户充电不挑桩、桩桩都能充;在常见的单枪充电模式下,单枪充电时间较行业水平快45%,充电速度大幅提升;独创“双枪充电”技术,实现充电功率接近翻倍,让公共桩秒变超充桩,充电时间较行业水平快70%。
汉L唐L热销,上市首月破2.2万辆
搭载兆瓦闪充技术的旗舰车型汉L、唐L自4月上市以来持续热销。官方数据显示汉L、唐L上市首月销量分别达10,483辆和11,406辆,推动汉唐家族4月总销量突破4万辆。兆瓦闪充技术从根本上解决了用户的补能焦虑,而市场热度也恰好印证了用户对兆瓦闪充技术的信心与选择。
此次三方合作拓展了兆瓦闪充生态建设模式,通过开放技术标准、共建闪充生态,让用户可以放心买兆瓦车、轻松享兆瓦充。
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中国人不缺创新能力和管理能力,实际上经过这些年的追赶,我感觉国外那些高大上的汽车技术也并非遥不可及,而我们已经通过30年的努力,拉平了这个鸿沟,还实现了电动化和智能化的局部反超。
国内舆论常常吹捧比亚迪“弯道超车”,连丰田都是其手下败将。然而,在刚过去的第二季度,丰田仅在美国市场的销量达66.65万台之多,比亚迪同期的全球出口总量不过才25.8万台。脱离了中国市场的补贴、绿牌特权后,比亚迪被丰田甩开几条街。
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