近日，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。该计划决定自即日起，扩大召回部分进口2.0T 4xe Rubicon 四门版牧马人、2.0T 4xe Sahara 四门版牧马人混合动力汽车，共计98辆。
本次召回计划的细节是：一、2022年5月20日至2022年5月24日期间生产的部分进口2.0T 4xe Rubicon四门版牧马人混合动力汽车，共计10辆；二、2022年1月10日至2022年9月20日期间生产的部分进口2.0T 4xe Sahara四门版牧马人，共计88辆。
值得一提的是，此次召回事件并非Jeep首次。在2023年3月29日，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司曾就安全问题召回部分进口牧马人4XE混合动力汽车。在召回范围内的部分车辆因安装了不正确的高压电池保险丝紧固件，可能造成保险丝过热熔断失效，导致车辆失去动力，存在安全隐患，严重时甚至危及乘员生命。
关于这一缺陷的解决办法，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司表示将免费为召回范围内车辆检查保险丝及紧固件，若安装的紧固件不正确，则免费更换正确的紧固件和保险丝；若发现保险丝和母线触点上有碳痕迹，则免费更换高压电池，以消除安全隐患。
在2022年11月，广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司向湖南省长沙市中级人民法院正式申请破产。在华经营16年后，广汽菲亚特克莱斯勒及其Jeep品牌正式退出中国市场。本次召回的进口牧马人4XE混动车生产日期都在近两年，可以说“八九成新”。但不少Jeep车主表示，新车在提车三个月后就开始有断断续续的各种小问题，例如ABS故障、方向盘转向难等。这种不应该出现的问题屡屡发生，似乎也是牧马人乃至Jeep品牌在市场上难以站住脚跟的佐证之一。同时，因相同原因召回的范围不仅仅是中国市场，Jeep在美国也召回了相关车型。至少在这一点上，Jeep没有“双重标准”，对车主的安全问题仍有责任感。
除了Jeep，前些时候另一外资品牌特斯拉也因存在一定的安全隐患召回部分车辆。一方面，这些国外车企并没有“双重标准”，同样给予了我国消费者应有的尊重；另一方面，也在某种程度上再一次说明，外资品牌的车辆质量早已不被“神话”，消费者不妨更多关注自主品牌的新车。同时也希望自主品牌能够吸取外资品牌的教训，仔细打磨车辆质量。
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