5月27日，奔驰EQE SUV正式上市，这款新车的售价为48.6万-63.06万，而对标车型蔚来ES8售价为52.8万-65.6万。
国内市场的中大型纯电SUV的价格普遍为30万左右，目前看来，这两者的定价都高出平均价格不少。
即便如此，作为新势力车企，蔚来ES8的定价居然高于奔驰EQE纯电SUV，这从侧面也反映出奔驰进军新能源市场的决心。
在奔驰EQE SUV上市之前，奔驰在国内已经上市了不少纯电汽车，如奔驰EQE、奔驰EQC等。但是基于低续航里程以及高定价的因素，市场的反应效果较一般。
2022年12月，奔驰EQE仅仅卖出了443辆，最高的一次月销量也只有1440辆。不单是奔驰EQE，整个奔驰EQ家族都沦陷了，奔驰EQA去年12月销量为213辆，最高的一次月销量仅877辆。EQB去年12月销量为406辆，最高的一次月销量仅940辆。纵观整个EQ家族的销量，简直惨不忍睹。
那么，到底是怎样的产品力给奔驰带来这种局面呢？我们一起来聊聊看。就拿去年上市的奔驰EQC来说吧，续航里程仅有440公里，售价居然高达49.19万。
奔驰EQC
在当时不少新势力车企兴起的市场背景下，快50万的定价去购买一款动力性能并不出众的纯电中大型SUV，性价比着实太低了。
毕竟36.39万就可以买到续航里程高达615公里的中型SUV——特斯拉Model Y，而30多万只能买到奔驰的紧凑型纯电SUV。只能说奔驰EQC的产品力在同级车里毫无竞争优势可言。
特斯拉Model Y
此外，从国家市场监督管理总局了解到，自去年2月起，由于电机频频出现故障，奔驰前后召回了不少EQ系列车型，累计超10000辆。
有网友表示：“买了奔驰的电车，要么在召回的路上，要么在即将被召回的路上。”由于奔驰频发召回事件，网友戏称其为“召回王”。
性价比低、部分汽车被召回事件等因素堆叠在一起，便给消费者带来了不好的印象。在当时“大红人”不在少数的纯电汽车圈中，奔驰EQC被刷掉是瞬间的事情。
只能说，奔驰在新能源汽车赛道上一路走来并不顺利，此次推出的新车奔驰EQE SUV可以说是奔驰针对市场反应所做出调整的策略。
在价格以及动力性能上有所优化的前提下，我们来看看奔驰EQE SUV和同级车蔚来ES8的对比情况。
蔚来 ES8
续航里程方面，52.8万的蔚来ES8的CLTC纯电续航里程达465公里，而48.6万的奔驰EQE SUV的CLTC纯电续航里程高达613公里，咱且抛开豪华汽车品牌这个名号不看，单单看价格和续航里程，就说这波是不是奔驰稳赢。
空间尺寸方面，奔驰EQE SUV的长宽高为4880*2032*1679mm，轴距为3030mm，蔚来ES8的长宽高为5099*1989*1750mm，轴距为3070mm。空间上蔚来ES8略大于奔驰EQE SUV。
汽车配置方面，两者相差不大，都配备了360度全景影像、全速自适应巡航、全景天窗等。唯一的区别在于内饰材质上，48.6万的奔驰EQE SUV方向盘材质皆为真皮，而52.8万的蔚来ES8的方向盘材质为仿皮。
奔驰EQE SUV内饰
目前看来，奔驰EQE SUV的性价比略高于蔚来ES8，而蔚来ES8自上市以来的市场销量还算可以。那么奔驰EQE SUV是否能够达到甚至超越蔚来ES8的销量呢？
果真如此的话，想必奔驰EQE SUV将会成为奔驰在新能源汽车赛道上的转折点。奔驰EQE SUV是奔驰打出的又一个棋子，也是奔驰正视中国市场行情之后的战术调整。
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