小众圈子里的大众化产品，蓝电E5这款“奶爸车”很上道

蓝电汽车这个品牌实在是太年轻了，以致很多人对它还不了解。但如果提到赛力斯集团，大家应该有所听闻，AITO问界算是该集团旗下比较有名的品牌，而蓝电汽车同样是属于该集团旗下的品牌，多少还是有一点关系的。

蓝电E5作为蓝电汽车的首款产品，它的定位相当大众化，是一款5+2座中大型电混SUV，并且具有浓浓的“奶爸车”属性，定价也十分经济实惠，还真不能小看它的竞争力。

蓝电E5

指导价：13.99-15.19万元

车型定位：中型SUV

发动机：1.5L

发动机最大功率：81千瓦

发动机峰值扭矩：135牛·米

驱动电机最大功率：130千瓦

驱动电机峰值扭矩：300牛·米

NEDC纯电续航里程：100km/110km

拍摄车型：2023款 1.5L DE-i 110KM旗舰型

大方得体，居家小能手

居家产品并不需要什么花哨的东西作为装点，蓝电E5从里到外都给人一种朴实感觉，整体设计大方得体，温馨的氛围让人很自然就会联想到一家老少出游时的各种欢快场景。

5+2座的布局，建立在蓝电E5长宽高4760/1865/1710mm的尺寸以及2785mm的轴距之上，偶尔载满7个人也基本能满足，第二、三排座椅靠背可放倒的设计，赋予它灵活的空间布局，再加上它配备的V2L车外放电功能，钓鱼、露营、尾箱集市等新潮玩法都可以轻松解锁。

居家的车型配置做得丰富一些，已经不是什么让人惊讶的事情，蓝电E5能给你的东西也都比较实在，像超大穹顶天窗、配12个扬声器的高保真星空音响、HUAWEI HiCar3.0系统等等，从它的尺寸和价位来说都显得十分有价值。

“奶爸车”也不妥协

软，似乎成为很多“奶爸车”驾控感的代名词，蓝电E5却是个例外，它的底盘并不是一味靠软来讨好用户，而是靠缓和颠簸产生的冲击、减少车身晃动的方式，带来实际意义上的舒适感。不管是开这款车的人，还是乘坐这款车的人，都能感受到安稳和安心。

蓝电E5搭载的1.5L高效插混专用发动和DHT300高效能电混系统，技术来源弗迪动力，并配备容量19.4kW·h的电池包，NEDC纯电续航里程最高达到110km，WLTC综合续航里程则达到1150km。假如平时只用油行驶，WLTC百公里馈电油耗仅5.5L。当然，蓝电E5节省用车成本最理想的方式，就是市区行驶纯电为主，长途行驶油和电综合使用，有着纯电动车和传统燃油车所不具备的优势。

电混系统的好处正好都击中了用户的痛点上，最为中型SUV的蓝电E5，0-100km/h加速时间也只需7.4秒，跑起来有种超乎预期的轻快感，由于行驶时无需换挡，动力输出也十分平顺丝滑，发动机介入时，体感上也并不会察觉得到。另外，蓝电E5隔音降噪方面也做得比较出色，就算发动机运转起来，也不会感觉到特别吵耳的噪音。

最后

不难看出，蓝电E5本身就是一款主打居家定位的产品，它不光把重点放在空间和功能性方面，电混系统的动力、续航和节油等优势，这成为它最坚实的竞争力。尽管蓝电汽车目前的知名度还有待提升，但蓝电E5却展现出十分大众化的一面，对于品牌日后发展来说，蓝电E5承担起开荒牛的重要角色。