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44.5%逆天热效率!鲲鹏电混C-DM助奇瑞打赢新能源赛道下半场

汽车观察家 4410浏览 2023-06-06 IP属地: 上海

近年来,中国新能源汽车产业的发展全面提速,相关技术不断取得新突破。电混技术作为新能源汽车技术的重要分支,具有可油可电、超长续航、经济节能等优势,逐渐成为各家车企的重点发展方向。身为中国自主品牌领军企业,奇瑞凭借18年混动技术积累,重仓打造了鲲鹏超性能电混C-DM。近日,鲲鹏超性能电混C-DM专用发动机及变速箱在芜湖官宣下线,这标志着奇瑞在新能源赛道上迈出了关键一步,全面跨入电混性能新纪元。


44.5%逆天热效率!鲲鹏电混C-DM助奇瑞打赢新能源赛道下半场


什么是鲲鹏超性能电混C-DM

鲲鹏超性能电混C-DM是凝聚了奇瑞近二十年的电混技术成果,融合了奇瑞在多个技术领域的领先实力,实现全方位创新突破,成为极具竞争力的全新电混派系。鲲鹏超性能电混C-DM由混动专用发动机、混动专用变速箱、混动专用电池管理系统构成,本次下线的第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机,与行业首创三挡超级电混DHT及无级超级电混DHT组成了“2大黄金CP”,实现“全域高性能、持续高节能”的极致体验。


44.5%逆天热效率!鲲鹏电混C-DM助奇瑞打赢新能源赛道下半场


作为鲲鹏超性能电混C-DM的动力“核芯”,第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机集成六大核心科技,整机最大热效率超过44.5%,百公里亏电油耗可低至4.2L,带来更加节能环保的出行选择。同时,鲲鹏超性能电混C-DM还支持超级闪充,仅需18分钟可最高补能至80%,超高补能效率大大方便了用户。

C-DM专用发动机+3挡超级电混DHT,更“快”更“强”

第五代ACTECO 1.5TGDI高效发动机+3挡超级电混DHT的组合,更注重动力体验。第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机最大功率达到115kW、最大扭矩达到220N·m,与3挡超级电混DHT协同配合,在“双电机驱动+3挡DHT”模式下,系统最高传动效率超过97.6%,轮端输出扭矩超过4000N·m,电驱动平均速率超过90%,带来畅快的动力输出。


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在该动力组合全速段强劲动力输出之下,车辆0-100km/h加速时间仅4.26s,30-70 km/h加速时间仅需3s,90 -120km/h加速时间仅需3.6s,极限时速更是达到240km/h!在低、中、高任意速度区间都能带来更好的性能体验,无论是城市驾驶,还是高速疾驰,都能做到游刃有余。

C-DM专用发动机+无极超级电混DHT,更“顺”更“省”

第五代ACTECO 1.5TGDI高效发动机+无级超级电混DHT组合,注重为用户带来平顺高效、超低能耗的驾驶体验。第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机搭配全新研发的无极超级电混DHT,开启了“以电为主、以油为辅”的出行体验,以极致高效创造极致性能。


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无极超级电混DHT可实现无感变速,以“平顺静音”的先天优势,带来媲美纯电车的顺畅驾驶感受。系统驱动电机/发电机最高转速达16000转,电机最高效率98%,超过行业平均水准,在该动力组合的加持下,可实现超低能耗和1400+km超长续航,直击新能源用户痛点。


44.5%逆天热效率!鲲鹏电混C-DM助奇瑞打赢新能源赛道下半场


写在最后

奇瑞一直都坚持以“自主创新”推动科技进化,在“瑶光2025”战略引领下,奇新能源战略按下提速键,全面加速新能源化、智能化。随着鲲鹏超性能电混C-DM的诞生,奇瑞、星途、捷途三大品牌将全面混动化。按照奇瑞的规划,预计到2025年,奇瑞品牌将带来十余款 C-DM车型,以实现产品的全面新能源化。而首搭鲲鹏超性能电混C-DM的车型——艾瑞泽8 C-DM,将于2023年第四季度上市。

鲲鹏电混C-DM能否助奇瑞打赢新能源赛道下半场?让我们拭目以待。

 
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