理想或要“一家独大”，推纯电MPV，销量MVP真被内定？

自2023年初始以来，理想汽车的销量表现可谓是“一路狂飙”。从1月开始，截至5月份，理想汽车的月交付量已是5连涨。重要的是，5月交付量达到了28277台，同比增长146%，环比增长10.1%。

网友调侃道：先前同为新势力造车第一梯队的“蔚小理”，现今的蔚来、小鹏已被理想远远的拉开差距，就以5月的交付数据为例，理想汽车的销量已是它们（小鹏5月交付7506台、蔚来5月交付6155台）的三倍之多。

笔者说，在新势力造车的队伍中，理想产品的销量表现或有出现“一家独大”的趋势，我想在座的各位应该没有任何异议吧？

或是汽车界的“苹果”，销量见实力

我们来看看理想的产品。目前，理想旗下共有三款市售的车型，分别为理想L9、理想L8、理想L7；至于，理想ONE笔者从官方了解到，现在已是处于停产停售状态。

另外，在产品布局方面，理想从中大型SUV到大型SUV都涉及，其售价范围自31.98万元起，最高有到45.98万元，可以说有满足到不同价位需求的消费群体。

然而，挑剔的网友会评论称，理想旗下的车型犹如苹果手机系列，皆为一个模子刻出来的产品，只需拉拉皮、修改或调整一下配置即可成为一款新车型。

而此时此刻，理想的销量便以足以证明旗下产品所走的路线即是正确的。

随后，我们不妨再来看一组数据。依乘联会表示：在新能源汽车4月份的零售表现中，售价高于30万元（包含30万元）的车型，共售出了71365台，当月同比增长280.3%；而相比于售价低于30万元车型的销量（4月同比增长70.9%），明显前者的增速要快于后者。

通过数据，再结合着理想的产品售价，不得不说对于消费者在购买车型价位的选择中，理想是颇懂市场需求的。

不过，我们不得不承认的是，它凭借着“家用”“奶爸车”的调性的的确确收获到了不少消费者的认可，单凭这一点，我想在30万级的新能源车型中，理想是有绝对的话语权的。

然而，另外一个声音也随之出现，便是：“未来新能源汽车的趋势即是纯电车型，增程式电车仅仅是个过渡”。恰巧，理想早已预判了网友的预判。

产品双管齐下，力推纯电MPV

6月8日，一组理想全新MPV车型W01在超级充电站进行充电的照片在车圈内外相继传开。

从图片中，我们能清楚的看到理想W01被裹上一层类似防晒的罩子进行伪装着。另外，车身的侧裙以及轮毂皆为贴上伪装的图案。细心的读者还会发现到，理想W01的旁边还停着一台理想ONE。

在两车齐停的情况下，理想ONE在理想W01面前可以说是小巫见大巫。悉知，理想ONE的长宽高分别为5030/1960/1760mm，轴距为2935mm；可想而知，理想W01在乘坐空间上的表现是颇令人期待的。

目前，理想W01仍处于新车曝光阶段，具体的三围尺寸官方还没有正式给出。但笔者可以确认的是，新车将采用纯电的驱动方式，在800V高压平台的加持下，搭载着4C麒麟电池。

据了解，理想近期在全国各地建设了共有25座4C超级充电站，可以说是为理想W01所量身打造的。至于，新车什么时候发布？依官方的消息称，在今年第四季度会与大家见面，感兴趣的读者不妨好好持续关注一波。

对于，理想W01的出现，笔者认为是锦上添花之举，为何？

首先，在产品序列上，W01弥补了理想在MPV车型的市场空白，加之又是理想首款纯电架构的车型，将会迎来一波较高的关注度。

再者是销量层面，目前理想离月交付3万台已是迫在眉睫的事情，如若理想再有W01的加持下，我们不妨大胆设想一下，未来理想或有概率达到月交付4万台、月交付5万台的水平。对此，你认不认同这一观点？

总结

总的来说，理想近期的产品表现可以说是一片向好，而在理想W01上市之后，该产品会将是一个怎样的表现，我想大家同是颇为期待的。那么，问题就来了，你觉得理想W01卖多少你会入手呢？