新款艾瑞泽5 PLUS上市，换装40%超高热效率发动机，起步仅需7.4

汽车市场卷得越来越厉害，尤其是家用轿车市场，合资品牌、自主品牌、豪华品牌、燃油车、混动车以及电动车，各方诸侯八仙过海各显神通，往往让人挑花了眼，不知道选什么车才好。

不过，事情本质往往没有表面看起来那么简单，虽然乍看家用车选择面很宽泛，其实细分市场也并没有那么理想。如果你仅有七八万预算，想选一台高性能、高配置、高性价比的燃油车，恐怕没有那么简单。很多自主品牌都将精力转向新能源，合资阵营也在大幅度收缩战线，现有车型基本都是修修补补。很多消费者抱怨，想选一台高性价比燃油车，其实反而比前几年更难。当然，也并不是没有。

6月12日，奇瑞旗下2023款艾瑞泽5 PLUS正式上市，新车共推出三款车型，售价区间为7.49万元-8.99万元，产品力再度提升，并给燃油家用轿车市场提供了一个更有吸引力的选择。

晒晒产品力吧：

新车外形时尚动感，前脸采用了满天星多边形大嘴设计，雾灯框/日间行车灯采用了橙色点缀，很有出跳感。侧面轮廓犀利动感，一条倾斜的腰线带来更多凌厉，仿佛一脚油门就可以随时出发。

空间方面，艾瑞泽5 PLUS车长4680mm，车宽1825mm，轴距2670mm，这个尺寸和大众朗逸基本在伯仲之间，在紧凑级轿车属于主流水准。

内饰方面，2023款艾瑞泽5 PLUS材质和工艺可圈可点，相比同级合资更为精致，配备10.25吋全屏液晶仪表和10.25吋高清中控大屏，内置丰富的智能互联系统。全车还搭载了全体感舒适皮座椅，提供更加舒适的包裹感和舒适性。智能科技方面，2023款 艾瑞泽5 PLUS 配备360°鸟瞰式超清全景影像、雄狮智云系统以及定速巡航，降低了驾驶疲劳，并提升了安全性。

新车最大变化在于动力系统，艾瑞泽5 PLUS提供1.5L/1.5T+9速CVT两款动力组合。其中1.5L发动机融入新一代高热效率米勒循环，输出最大功率88kW，峰值扭矩148N·m。1.5T发动机，提供115kW的最大功率和230N·m的峰值扭矩。尤其奇瑞新一代1.5L发动机，采用米勒循环、进气道双喷、缸盖集成排气歧管IEM等行业先进技术，百公里综合油耗降幅0.5L+，整车油耗降低8%，最大热效率高达40%，超过这个星球上运转的大多数发动机。

总而言之，虽然新能源是发展趋势，但是对于消费者，无论是追求实用性，还是消费习惯，多数消费者还是喜欢燃油车，尤其是在充电桩不那么普及的低线城市以及更广大的县域市场，一部空间够用、价格不贵的燃油车依然是多数消费者的优先选择，看看朗逸和轩逸的销量，就知道基本盘其实还在燃油。

当然，因为很多品牌和车企精力集中在新能源，导致燃油车更换换代变慢，推出新车积极性大幅度降低。艾瑞泽5 PLUS的上市，则给渐渐冷却的市场添了一把火，无论是价格方面，还是产品力方面，都具有非常出色竞争力。与此同时，与2023款 艾瑞泽5 PLUS同期上市的，还有2023款 艾瑞泽5。新车共两款车型，价格非常亲民，1.5DVVT-CVT青春版售价6.99万元；1.5DVVT-MT青春版售价更只有5.99万元。面对价格如此诚恳的主流家用车，你还能再要求什么呢？