凭借着帅气的外观造型，深蓝S7在亮相之初就引起了众多年轻消费者的关注，后来低至16.99万元的先享预定价，更是将大家的眼球牢牢抓住。
深蓝S7到底有什么亮点？这是当时很多消费者都想知道的一件事，而在6月9日开幕的重庆车展上，官方向我们透露了新车的一大特色——“超感智能”。
众所周知，在如今这个新时代，智能水平高低一定程度影响了车型的销售。深蓝汽车作为新能源品牌自然也明白这个道理，所以新车深蓝S7就在本届重庆车展上，通过线上直播的形式向我们展示了新车的智能座舱。
目光锁定车内，映入眼帘的就是中控台中央的15.6英寸随动向日葵中控屏，该屏幕可自动左右旋转，幅度达15°，若主驾驶位落座后它会自动向主驾驶侧旋转，若落座副驾驶侧它则会向副驾驶一侧旋转。
并且，深蓝S7还用了行业主流旗舰车型都在使用的高通骁龙8155车规级芯片为整套车机系统赋能。基于强大的算力，这套系统支持有12种情景模式智能识别、智能推荐，包含关怀模式、隐私模式、恒温座舱模式、吸烟模式、露营模式、冬季模式、音乐灯光秀模式、小憩模式、洗车模式、哨兵模式、冰雪模式、篝火模式。
每种情景模式都对应有与之匹配的空调温度，氛围灯颜色，以及座椅功能状态，能够最大程度地给车内用户提供沉浸式体验。另外，若是你想要找到车控子菜单，直接对着它说出来即可，系统会自动将该子菜单显示在屏幕上，可谓是“可见即可说，可说及可控”。而除了语音交互，用户还可以通过预设的七种手势对中控屏进行交互，在双重智能交互的助力下，即便是第一次上手这台车也较为简单。
说完中控屏，我们再讲目光右移，深蓝S7用了一块12.3英寸的超感智慧屏取代了传统遮阳板。这块屏幕支持语音与专属按键一键触控调节，可实现0-135°超大角度旋转，并且屏幕内置有时下主流的音乐APP、视频APP，若你认为自带的应用不够还可以手机投屏使用。更关键的是，副驾使用音频可与主驾驶分开，不影响驾驶者的驾驶和娱乐。
而我们将目光聚集到最左边，即仪表上方可以发现，深蓝S7还配备有一套AR-HUD全息增强现实系统，其核心所在则是180m——AR实景导航提前实时实景反馈；800m——道路导航领航信息指引；100m——动态视距实时更新（需开启L2级辅助驾驶系统）。
并且，它还能够显示车辆状况、导航信息、辅助驾驶功能，甚至娱乐信息，让驾驶者能够专心将视线锁定前方。更关键的是，这套AR-HUD针对不同时间和天气还能自行调节亮度，最大两大可达15900尼特。
可以发现，深蓝S7在这次重庆车展上给我们大秀了一把智能科技，特别是智能交互。其实，除了三块大屏外，深蓝S7还有一大特色就是副驾零重力座椅+副驾屏的联动，官方称其为TV模式，该模式开启后，副驾屏展开角度110°，后背展开到45°，坐垫倾角开到15°，给副驾驶位乘客能提供一个比较惬意的观影姿态。
四三说：
随着智能科技水平的提升，人们对这方面的需求也越来越大，作为新生代车型的深蓝S7除了给到三块大屏外，还提供有丰富的情景模式，以及让人舒服的TV模式。就体验来看，就算是对比20万级新势力车型，深蓝S7的表现也相当出彩。目前，就看深蓝S7最终定价几何，若是在先享预订价的基础上再少两万，即推出一个120km增程版本，我想新的“黑马”应该就是它了。
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