凭借着帅气的外观造型,深蓝S7在亮相之初就引起了众多年轻消费者的关注,后来低至16.99万元的先享预定价,更是将大家的眼球牢牢抓住。
深蓝S7到底有什么亮点?这是当时很多消费者都想知道的一件事,而在6月9日开幕的重庆车展上,官方向我们透露了新车的一大特色——“超感智能”。
众所周知,在如今这个新时代,智能水平高低一定程度影响了车型的销售。深蓝汽车作为新能源品牌自然也明白这个道理,所以新车深蓝S7就在本届重庆车展上,通过线上直播的形式向我们展示了新车的智能座舱。
目光锁定车内,映入眼帘的就是中控台中央的15.6英寸随动向日葵中控屏,该屏幕可自动左右旋转,幅度达15°,若主驾驶位落座后它会自动向主驾驶侧旋转,若落座副驾驶侧它则会向副驾驶一侧旋转。
并且,深蓝S7还用了行业主流旗舰车型都在使用的高通骁龙8155车规级芯片为整套车机系统赋能。基于强大的算力,这套系统支持有12种情景模式智能识别、智能推荐,包含关怀模式、隐私模式、恒温座舱模式、吸烟模式、露营模式、冬季模式、音乐灯光秀模式、小憩模式、洗车模式、哨兵模式、冰雪模式、篝火模式。
每种情景模式都对应有与之匹配的空调温度,氛围灯颜色,以及座椅功能状态,能够最大程度地给车内用户提供沉浸式体验。另外,若是你想要找到车控子菜单,直接对着它说出来即可,系统会自动将该子菜单显示在屏幕上,可谓是“可见即可说,可说及可控”。而除了语音交互,用户还可以通过预设的七种手势对中控屏进行交互,在双重智能交互的助力下,即便是第一次上手这台车也较为简单。
说完中控屏,我们再讲目光右移,深蓝S7用了一块12.3英寸的超感智慧屏取代了传统遮阳板。这块屏幕支持语音与专属按键一键触控调节,可实现0-135°超大角度旋转,并且屏幕内置有时下主流的音乐APP、视频APP,若你认为自带的应用不够还可以手机投屏使用。更关键的是,副驾使用音频可与主驾驶分开,不影响驾驶者的驾驶和娱乐。
而我们将目光聚集到最左边,即仪表上方可以发现,深蓝S7还配备有一套AR-HUD全息增强现实系统,其核心所在则是180m——AR实景导航提前实时实景反馈;800m——道路导航领航信息指引;100m——动态视距实时更新(需开启L2级辅助驾驶系统)。
并且,它还能够显示车辆状况、导航信息、辅助驾驶功能,甚至娱乐信息,让驾驶者能够专心将视线锁定前方。更关键的是,这套AR-HUD针对不同时间和天气还能自行调节亮度,最大两大可达15900尼特。
可以发现,深蓝S7在这次重庆车展上给我们大秀了一把智能科技,特别是智能交互。其实,除了三块大屏外,深蓝S7还有一大特色就是副驾零重力座椅+副驾屏的联动,官方称其为TV模式,该模式开启后,副驾屏展开角度110°,后背展开到45°,坐垫倾角开到15°,给副驾驶位乘客能提供一个比较惬意的观影姿态。
四三说:
随着智能科技水平的提升,人们对这方面的需求也越来越大,作为新生代车型的深蓝S7除了给到三块大屏外,还提供有丰富的情景模式,以及让人舒服的TV模式。就体验来看,就算是对比20万级新势力车型,深蓝S7的表现也相当出彩。目前,就看深蓝S7最终定价几何,若是在先享预订价的基础上再少两万,即推出一个120km增程版本,我想新的“黑马”应该就是它了。
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