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量产,元戎启行凭什么?

买车大师 6浏览 2023-06-16 IP属地: 上海

当自动驾驶行业洗牌的大手悄然而至时,企业如何才能翻越商业化落地难的“五指山”?

一家成立不到5年的科创公司,凭什么冲入拥有百年历史的汽车产业链?

在内卷的“生态环境”下,拿下车企合作订单的,为什么是元戎启行?

元戎启行CEO周光,在2023未来汽车先行者大会上给出了这些问题的答案。

6月16日,2023未来汽车先行者大会在深圳举办,周光受邀发表主旨演讲,向现场嘉宾展示了元戎启行DeepRoute-Driver 3.0方案。周光称,这套方案是一套通用的智能驾驶方案,它不搭载高精度地图,没有区域限制,性价比高,能够成为一项大规模应用的技术,重塑汽车行业的发展,让智能驾驶技术迎来一个“ChatGPT时刻”。

量产,元戎启行凭什么?

周光在2023未来汽车先行者大会上发表演讲

基于DeepRoute-Driver 3.0方案,元戎启行推出了高阶智能驾驶产品D-PRO与辅助驾驶产品D-AIR。周光介绍,D-PRO的硬件成本为1.4万人民币,搭载一颗固态激光雷达,可进行全域主动的智能驾驶。D-AIR可以在高速路段进行点到点的智能驾驶,在城区拥有L2+的辅助驾驶的功能,硬件成本只需7000元。D-PRO与 D-AIR共用一套技术框架,投入消费市场后,二者的数据能够互相反哺。

量产,元戎启行凭什么?

元戎启行D-AIR

凭借着D-PRO与D-AIR两款高性价比产品,成立不到5年的元戎启行,成为了行业内少数能够拿下车企定点合作的智能驾驶企业。在与车企的量产合作中,元戎启行的工程化能力得到显著提升,适配量产产线的能力、系统底层安全能力、泛化能力都得到了车企的验证。对此,周光表示:“元戎启行已经达成了车企对系统软硬件性能提出的多项高标准要求,获得了车企信任,进一步摆脱自动驾驶技术难以进行商业化落地的尴尬局面。”

量产,元戎启行凭什么?

元戎启行D-PRO

今年6月,元戎启行公开了D-PRO在深圳高快和主城区复杂路段的测试视频,它的表现让人惊讶。D-PRO直面深圳“龙舟水”的暴雨天气,完成了近20公里的城区NCA自主行驶。在能见度不高的情况下,依靠强大的感知系统,精准识别信号灯和车道线等各类道路信息;在繁忙十字路口与对向车辆博弈,从容通行,完成精准识别岔道、长距离路口通行等高难度操作。

量产,元戎启行凭什么?

D-PRO在深圳直面“龙舟水”暴雨天气

“能够打造D-PRO与D-AIR这两款面向乘用车市场的量产产品,离不开我们前瞻性的技术布局。我们不会陷入‘渐进式’与‘跨越式’的条条框框,而是通过技术实力去解决两条路径的缺点。因此,我们公司在成立之初就开始优化技术降低方案的成本,并且坚持用一套完整的自动驾驶逻辑算法去赋能L2++产品,与车企合作量产,走出属于自己的商业化道路。”周光说。

周光认为,人机共驾时代即将到来,如何建立智驾系统与人之间的信任非常重要。周光表示:“适当的边界感是必须的,我们需要让驾驶员明白什么时候该接管,什么时候可以智能驾驶。同时,我们也应该让驾驶员实时了解车辆所处的位置、路况以及系统的驾驶决策。”

量产,元戎启行凭什么?

智能驾驶汽车准备为车展观众提供试乘服务

伴随着2023未来汽车先行者大会的举办,粤港澳大湾区车展也拉开序幕。元戎启行作为粤港澳大湾区车展的“未来出行合作伙伴”,将联合车展主办方推出智能驾驶车辆全民体验活动,为车展开辟专属体验路线,途径会展中心、平安金融中心、购物公园等标志性建筑,并在9号馆“未来出行展区”展示最新智能驾驶解决方案,让观众过足“科技瘾”。

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