日前，我们从工信部获得了荣威D7的申报信息，年内正式上市。作为荣威最新的纯电动产品，D7基于上汽星云纯电专属平台打造，也是荣威首款原生纯电产品，D系列不仅拥有全新的设计语言，也将承载荣威在主流市场的电动化布局，定位会比飞凡还要入门。
有一说一，荣威D7也遵循了如今新能源的设计范式，即分体式头灯+无中网前脸的组合，极简造型的视觉效果和飞凡F7颇为形似，只不过比起后者少了几分凶狠和动感。侧面造型则让人联想到了EQS，大圆弧的车顶与大圆弧的侧窗相配合，再配以突出的肩线和隐藏式门把手，整车风阻相信会控制在非常低的水平。
申报车型还采用了低风阻的17英寸双色半封闭轮圈，官图则配备了更为动感的18英寸战斧式轮圈。至于尾部造型，没有随大流采用贯穿式尾灯，而是在长条状尾灯中加入起伏的示宽灯带来提升辨识度。尾门略带上翘的小鸭尾，配合溜背造型更显运动。尺寸方面，车身长宽高为4890/1872/1510mm，轴距2810mm。
动力方面，新车搭载145kW/155kW的VGA后置六合一电驱（永磁同步电机），魔方电池（磷酸铁锂）的CLTC纯电续航为510km/610km。作为上汽集团“新能源汽车发展三年行动计划”的重要组成部分，荣威D系列未来3年将推出8款重磅车型，涵盖轿车、SUV、MPV、紧凑、中型、中大型等细分市场。
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