2023粤港澳大湾区车展新车云集，其中热度最高的展台之一不得不提坦克品牌。作为中国硬派越野SUV的顶流，坦克品牌在5月份卖出了10429辆新车，旗下坦克300、坦克500以及多款衍生车型深受消费者喜爱。
而即将在6月底上市的坦克500 Hi4-T，则是坦克首款新能源量产车型，拥有豪华、越野两大属性，并且最大综合功率300kW、峰值扭矩750N·m，以及百公里加速仅需6.9秒等数据也令人热血沸腾，难怪一经亮相就成为车展的“超级明星”，受到广大观众的青睐。
坦克“带电”，坦克500 Hi4-T到底有多强？
新能源+越野，似乎已经成为汽车圈的“流量密码”。然而，在绝对实力面前，越野才是本质。坦克500 Hi4-T此前在上海车展已经公布预售价为36万元，新车一上市就会把坦克品牌带入新能源时代。
不过，解析坦克500 Hi4-T的实力前，不妨了解一下Hi4-T。据轱辘哥了解，Hi4-T是长城汽车Hi4技术的超级越野版，是基于坦克平台打造的纵置混动架构。而坦克500 Hi4-T就是Hi4-T的首发车型，搭载的是由2.0T发动机+电动机组成的Hi4-T插电混动系统，接下来还会有更多新车搭载Hi4-T技术。
除了前面提到的性能外，Hi4-T还将对车辆的越野实力进一步升级。相较于纯电动越野车，坦克500 Hi4-T搭载的发动机具有高适用性和稳定性，无论何时何地均能实现高行驶质感以及动力持续性，杜绝电机因持续峰值输出导致的堵转高温现象。
另外车辆搭载的自研纵置9HAT变速器集成大功率P2电机，可实现多档位不同速比，保证在越野场景中整车的轮端扭矩需求，与动力总成输出最优匹配。此外，电机则可以轻松解决高原低气压等环境下的动力衰减问题，爬长坡、越壕，更加轻盈、迅猛。
值得一提的是，坦克 500 Hi4-T是一台全场景适配用车，无论是越野道路还是城市道路，都能适配用户的需求，发挥最大的产品优势。首先作为一辆越野车型，坦克 500 Hi4-T拥有强大的越野和脱困能力，前后轴间采用TOD和传动轴连接，非解耦结构更简洁耐用，动力传导更可靠，可以实现0-100%扭矩的无缝切换，保障脱困所需动力的最优匹配；同时，在坦克转弯蠕行、智能全地形系统等硬核配置武装下，可轻松应对雨、雪、泥、砂路面、壕沟、陡坡等多场景严苛越野环境。
另一方面，坦克 500 Hi4-T拥有纯电、混动、智能三种驾驶模式，可通过智能油电控制策略分析用户的用车习惯，让整车的电能消耗更符合用户的日常用车需求，真正达到低速用电高速用油，能量消耗更合理。并且坦克 500 Hi4-T日常用于通勤代步，周末还能野外露营，3.3kW超大功率对外放电功能、2.5吨牵引资质，让你的户外生活更精彩。
考虑到人们对于新能源汽车的续航焦虑和充电焦虑，坦克 500 Hi4-T也已经应对妥当。通过37.1kW•h电池与70L超大油箱的“能量组合”，坦克 500 Hi4-T可实现110 km纯电续航、790 km综合续航里程，这样一来哪怕是长途旅行也没有里程焦虑。而且50kW大功率直流快充，仅需24分钟即可实现电量从30%-80%。正所谓，“出得去、玩得嗨、回得来”。
坦克400 Hi4-T“帅爆”了！
坦克品牌除了带来首款新能源车型坦克 500 Hi4-T外，旗下新硬派机能风格坦克400 Hi4-T也首次在华南地区亮相。由于车辆采用大量的机甲风设计元素，坦克400 Hi4-T看起来帅爆了，不少观众都前来和它合影。
坦克400 Hi4-T全身细节满满，外露式铆钉及半露式外挂全尺寸备胎，令参展观众对其兴趣满满。车内则是主打科技感，配备了12.3寸液晶仪表+16.2寸中央显示屏，还有HUD抬头显示系统。当然，对于越野玩家来说，最感兴趣的是还是各种预留的改装基础，现在就可以先构思改装想法，提车后就能立马实现！
此外，根据此前曝光的信息。坦克400 Hi4-T将搭载2.0T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，最大功率达300kW，最大扭矩750N·m，百公里加速7秒内。并且WLTC纯电续航有望在100公里以上。
写在最后
坦克品牌诞生后，直接把国内硬派越野SUV市场从小众变为大众，“铁汉柔情”的品牌主张也很契合国人的购车、玩车心理。随着更多新车型推出，以及“越野+新能源”技术路线深度开拓，坦克品牌未来可期，也更令人期待坦克的下一步动作会是什么！（文/MANGO）
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