可靠与创新，问界M5无愧行业品质标杆

新能源时代，究竟怎样的车能被公认为是一台“好车”？涉及续航、舒适性、豪华感、动力、底盘、操控以及可靠性等等方面，新能源车的评判标准也与燃油车有所不同。所谓高品质，要在各维度都能有较好表现。

近日，J.D. Power公布了中国新能源汽车新车质量研究（NEV-IQS），新车质量以平均每百辆车问题数（PP100）表达，问题数越低代表质量越好。在主流插电混动细分市场（包括PHEV和增程），问界M5以151的质量表现位列行业第一，远低于主流插电混动平均171的数值。

与此同时，汽车之家发布的《年度乘用车新车质量报告》中，问界新车百车故障数（PPH）仅为69，远低于新能源行业159的均值。在第三方进行的NPS调查中，问界M5得分为86.4分，用户满意度高，并且愿意以口碑传播方式推荐给身边人。

可盐可甜的驱动形式

油、电交接的时代，作为新能源一族，摒弃了内燃机、变速箱而采用电池、电机作为替代，汽车制造也逐渐走向简易和模块化，科技配置的丰富让它更像是一款自带出行功能的电脑。因此，很多品牌包括问界在内，都寄希望通过科技配置以及用车体验提升，让新能源接过燃油汽车的接力棒。但在油车向电车切换的过程中仍面临一些消费痛点，而问界M5采用的增程式动力则很好地弥补了油车和电车的不足。

问界M5的一大亮点就是HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，通过对集成式智能发电机组、驱动技术、电池PACK、智能控制等方面进行了全面进化，将能量转换做到极致，可实现1升油发3.2度电。CTP模组设计电池PACK中的每颗电芯都采用了独立防火封装技术，CLTC工况续航达到1242公里，实际开下来也能轻松跑一千公里+，由此也打消了人们常诟病的电池安全和里程焦虑问题。

纯电模式下，问界M5可以实现零排放，不仅降低用车成本，节能减排同样是一种环保行为，日常上下班短途驾驶，纯电必然是首选；在长途自驾或大量高速路段时，切换到燃油模式，问界M5既拥有超长续航和超低油耗的优势，同时不必为行驶里程而焦虑，可谓“可盐可甜”，能够满足绝大多数消费者出行需求。

根植于品牌的智能基因

当然，问界M5另一引以为傲的产品亮点，就是鸿蒙座舱，大家所熟知的鸿蒙系统已经打成功通了手机、平板以及电脑端，接下来就是将生活第四块屏幕也纳入到它的生态之中。鸿蒙系统打破了不同设备之间的信息鸿沟，让车辆不再是一座孤岛，而是能够与人、手机、智能家居、智能手表等进行互联操控的超级终端。人的行程也将不再孤单，实时与家中的智能终端相连。

鸿蒙座舱整个交互页面采用了极简交互、统一的通知和控制中心，化繁为简。15.6英寸智能中控大屏交互逻辑清晰，如同我们常用的平板电脑，下方设有常驻Smart Dock，可以把常用功能摆在最容易触达之处。另外，车载应用的匹配，专为鸿蒙座舱打造的应用市场，带来丰富的应用生态。这一点类似于苹果，量身定制和软硬件的匹配优化，能将视觉效果、软件流畅性达到最优。通过最新升级的超级桌面功能，更可以在车机中直接使用华为手机应用，这也是问界的独家体验。

在智能充电桩方面上，问界M5支持智能识别，远程控制管理，轻便易用，且支持枪头温感防过热，充电更安全。在充电方面表现，快充45分钟可使电量从20%到80%，同样站在行业第一梯队。

工业4.0加持

问界M5的迅速投产及交付，现代化智能工厂功不可没。据了解，赛力斯智慧工厂按照工业4.0的标准打造，拥有冲压、焊装、涂装、总装以及电池PACK五大工艺车间，同时超1000台机器人协同运作实现高度自动化，并且在关键的工序实现100%自动化，24小时全时在线检测，不仅有效降低了人力成本，还能让制造更有精度，产品的品质可以达到超一流水准。

从一定意义上，工业4.0是效率和标准的革新，赛力斯汽车在研发、供应链、服务等多个维度持续发力，引入华为先进的质量管理体系，让问界无论在产品研发、优化还是用户体验方面，都能与传统豪华品牌一较高下。

【尾巴】

新能源的赛道，蔚来、小鹏、理想等国内造车新势力们早已入局，问界作为后进生，想要打动更多消费者，唯有对产品打磨更为精进，对消费需求解读更为精准，问界M5便是问界的先行者，以科技赋能出行，打通生活的方方面面，把数字世界与优质的体验带入每一辆车。