6月20日，我们从腾势汽车官方获悉，腾势N7首批待交付的量产车型正式下线。新车预计将于七月初正式上市，并且开启大定和交付。
腾势N7作为品牌的第三款车型，官方将其定义为中型猎跑SUV，未来将会成为35万价格区间纯电动中型SUV的标杆存在。
新车的外观在亮相之后听取网友们的意见。针对细节方面还做了细微的改变，最明显的部分就是封闭式前脸两侧的胡须样式。LED日间行车灯最早为镰刀状的律动前脸，而在2023腾势品牌日上，腾势N7再一次公布新的前脸设计，将原本的“流星利剑”换成了光束条形设计，看起来更加简洁。据悉这一配置是可以由消费者来自行选择。
车身侧面有着非常明显的轿跑SUV设计特点，溜背化的车顶线条流畅顺滑，再加上向前俯冲的姿态以及突出的宽体轮眉造型，非常有运动气息。腾势N7的长宽高分别为4860/1935/1602mm，轴距为2940mm。车尾依然能够看出家族化的设计特点，当下流行的贯穿式尾灯，两侧也形似剑羽的形状，下方有着大尺寸的扩散器装饰，进一步突出性能感。
新车内饰相较于腾势D9还是有很大的提升，整个中控台的用料采用更多的软质材料包裹，搭配木纹饰板的点缀，非常有豪华精致的氛围。方向盘造型和腾势车标设计异曲同工，前方配备有全液晶仪表盘，中控区域悬浮式的大屏，无论是功能性以及流畅度表现都非常出色，但是并不像比亚迪家族的车型一样可以旋转。
另外就是新增副驾驶位娱乐屏幕，也是目前流行的设计。中控台下方T字形的设计，设计有两块手机无线充电面板，均达到50W的功率。后方的金属面板触控式按键搭配水晶样式的换挡杆，同样提升高级感。腾势N7还搭载了帝瓦雷音响，全车共有16个定制化扬声器。
腾势N7基于e平台3.0打造，配备云辇-A智能空气车身控制系统（标准版）、iADC智能漂移控制系统、iCVC智能矢量控制系统、CTB电池车身一体化技术等。
动力方面，新车搭载一台永磁同步驱动电机，最大功率为230千瓦。同时新车还将提供前交流异步电机+后永磁同步电机的双电机四驱版本，最大功率分别为160千瓦和230千瓦。从目前获得的信息来看，腾势N7只有一种电池包规格，两驱版车型续航预计为702km，四驱版车型续航预计为630km，支持双枪快充技术，单枪最大充电功率为150kW，双枪最大充电功率为230kW。
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