理想被吐槽抄袭友商，李想回怼拒不承认，但事实却耐人寻味？

6月17日，对于理想汽车来说可谓是个“大日子”。因为这天，是理想汽车举办的第一次“家庭科技日”发布会。这一天的理想汽车，可谓“出尽风头”。不仅公布了旗舰车型MEGA的上市时间和相关信息，还达成了第40万辆整车下线和理想L7单一车系日销量破千辆。用“喜报连连”来形容，恐怕是丝毫不夸张。就连李想本人也称此次科技日为理想汽车的“历史性时刻”。

但正所谓“树大招风”，理想汽车自诞生以来，就因为“500万内最好的SUV”此类宣传语备受争议。与此同时，创始人李想“敢想敢说”的行事风格也始终让网友们褒贬不一。所以，对于理想汽车这个品牌，口碑可谓是相当割裂。而就在理想汽车科技日结束后，正当李想欣赏着来自各路媒体对理想汽车的夸赞之时，却有人对理想汽车提出了质疑。

一位网友在微博上评论道：“厂长，在每天发微博之前，先把你家喜欢抄袭友商原创、同时又贬低友商的毛病改改，车顶放激光雷达是蔚来原创，被你家模仿了；蔚来家的小机器人NOMI头像也被你家的理想同学抄袭去了；小鹏提出的4C，被你们修饰成5C，还有许多类似情形”。

可以看出，这位网友的到来可谓“来者不善”。直指理想汽车抄袭了友商的功能和创意，其中包括蔚来汽车和小鹏汽车。但是李想却并未选择性忽视， 而是直接霸气回怼了一句：“连车轮都是你们家发明的”。言语之间，不仅否认了“抄袭”之说，同时暗藏讽刺。

该微博发出后，也立刻引起了不少网友的讨论。有人认为，尽管李想回怼的十分硬气，但依然无法摆脱理想同学造型有“抄袭”蔚来NOMI机器人的嫌疑；也有人认为，这些事情本身就是无关痛痒的点，友商能抓住这些不放，说明生存状况堪忧。

而在这两种观点中，笔者则更偏向于前者。这无关乎于任何一家车企的经营现状如何，而是要就事论事。抄了就是抄了，没抄就是没抄。扯其他与本事件无关的概念，都是在掩盖事实。就比如李想在回应时拿出了“车轮是谁发明”这一概念来回应，很难令人信服。就比如当年众泰、陆风之流，如果拿出这样的话回应，消费者会改变对其的看法吗？显然不会。

而且，理想汽车对友商的“借鉴”，真的就如李想举例的“车轮”般模糊吗？显然不是，如果你仔细研究过理想各项技术、功能的推出时间，再对比友商的推出时间，你就会发现这其中的细节非常耐人寻味。早在2023年5月，蔚来推出ISS智能舒适刹停时，时隔不到半个月李想就发微博称：“下个OTA版本将会升级包含刹车防点头的功能”；再看今年3月份，蔚来推出了NOMI儿童场景，理想转头就在5月份OTA时更新了“小主人模式”。

此外，还有蔚来在去年就推出的守卫模式，今年4月份理想也复刻出了哨兵模式，诸如此类的还有很多，比如离车不下电模式、杜比全景声模式、快捷场景（任务大师）等等功能，这些功能的相似度以及推出时间的相近，都让人很难不产生联想。说“巧合”，估计还真没人相信。

不可否认的是，以目前理想汽车的声量来看，很显然，蔚来与其明显差了一截。但尽管如此，笔者也依然坚持以上的看法不变。抄都抄了，又何必不敢承认呢？这种“谁卖得好谁有理”的“流氓”思路，显然对于消费者、车市都不是个好的发展方向，大家说是不是这个道理？