沃尔沃在前些日子发布了EX90这款的旗舰纯电SUV后，近日又在意大利米兰正式发布了入门车型EX30。
新车在英国的起售价为33795英镑（约人民币30.34万元），未来将在国内生产，参考smart精灵#1在英国的起售价为35950英镑（约人民币32.28万元）。在2024年，EX30还会推出Cross Country的跨界版本。
EX30基于吉利的SEA EV平台打造，与极氪X和smart精灵#1相同。如今沃尔沃在售的入门级纯电SUV有XC40和C40，而从命名方式来看，EX30的定位是低于这两款车型的。
以前沃尔沃曾经有一款入门的车型叫C30，不过可惜后续没有进行换代，所以这次EX30的出现算是沃尔沃30系列的延续。
EX30车身的长宽高分别为4223/1549/1837mm，轴距2650mm，尺寸比XC40、C40、极氪X都要小，但与smart精灵#1接近。
动力方面，EX30提供了3种版本，分别是磷酸铁锂电池单电机标准续航版、三元锂电池单电机长续航版、三元锂电池双电机四驱版。
单电机版采用后置后驱布局，最大功率为238Ps，比smart精灵#1的272Ps要小一些，其中三元锂电池单电机长续航版的续航为480km，而smart精灵#1入门的续航为400km。
双电机四驱版则是在三元锂长续航版的基础上，在前轴增加了一个电机，系统的综合功率达到了428Ps，0-100公里/小时加速只需3.6秒，动力与XC40相同，不过相比smart精灵#1 Brabus版的434Ps要小一些。
标准续航版的充电功率为134kW，而双电机四驱版的充电功率最高可达153kW，电池从10%充电到80%只需25分钟左右。
驾驶辅助方面，EX30还是沃尔沃第一款采用新一代泊车辅助功能的车型，能应对所有类型的停车位，包括侧方位、斜方位、垂直位和对角位等各种停放方式。
外观方面，EX30采用了与EX90相同的设计风格，是沃尔沃针对电动车的一套新家族式语言，但标志性的神之锤大灯依然存在，能看自家油车的影子是特点之一。
EX30的造型与XC40比较接近，拥有等长的前后悬设计。车漆颜色提供了5种，其中海云蓝和萤岩黄的灵感来自生长在瑞典西海岸岩石上的地衣。
新的大灯和封闭式中网，让新车的前脸看起来更加简洁。不过车身侧面没有使用时下流行的隐藏式门把手，上下贯穿式的尾灯与极星2相似。
内饰方面，EX30的中控台维持了燃油车上经典的布局，但会使用更多的环保材料。车机支持远程遥控、OTA无线升级，5种不同主题风格的氛围灯，灵感均源自斯堪的纳维亚的景观。
液晶仪表改为了小尺寸屏幕，且同时取消了遮光罩，中控竖屏采用了更大的尺寸，连空调出风口也更加立体。中央控制区域和门板进一步简洁化处理，许多实体按键都集成在了车机里，连换挡机构也变成了怀挡的方式。
那么大认为纯电的沃尔沃是否更合适呢？欢迎大家下方评论~
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