2006年第12代日产轩逸正式进入中国市场,在华十七年的发展历程,合资A级轿车中,轩逸无疑是一款颇具分量的车型。严格意义上来讲,轩逸车系包括前身蓝鸟,入华时间已经将近二十年,过去的很长一段时间里,占据了国内A级轿车市场销量榜的第一位。
但近日,小编在汽车投诉网浏览时发现,一位来自广东江门的轩逸车主,发帖称车辆出现严重的变速箱质量问题,要求厂家给予合理的解决方案维修。
究竟是怎么一回事?我们一起了解下。
行车过程中变速箱突发故障
我们先简单了解一下投诉人的信息,来自广东江门的轩逸车主任先生,曾在2021年购入了这台车,车型为东风日产轩逸 2021款 1.6L XL CVT 悦享版,目前车辆行驶里程不到4万公里,车辆仍处于质保期限内。
为进一步了解事情的经过,便与车主取得了联系。在与这位车主的沟通中得知,当车辆使用不到一年半的时间,无故出现了变速箱报障的情况,具体故障现象为无法正常加速,转速上升但行驶速度不变,只能以一个缓慢的速度行驶。
车主任先生表示,出于安全考虑便联系了相关4S店反映情况。经过4S店检测后发现,任先生的车辆变速箱损坏,需要更换一个新的变速箱使用。对此,车主任先生感到非常不解,自己购入车辆使用不到2年时间,就出现了变速箱损坏并且需要更换,犹如人类换了大心脏,换谁都无法接受这种情况,自己买到这辆车可太倒霉了。
更换变速箱后将影响车辆残值
车主任先生表示,因为自己有用车需求,无奈之下只能选择更换变速箱的解决方案。
但是问题来了,车主任先生称,车辆一旦更换新的变速箱后,将直接影响到车辆的二手残值。对此影响,任先生表示官方以及4S店并没有做出任何表态,或者是任何补偿形式。
与此同时,车主任先生表示,现在驾驶车辆还是心惊胆战的,因担心随时再次出现故障感到恐惧,同时也担心更好后零部件产品质量等问题,是否存在其他的安全隐患。
不仅如此,车主任先生解释,自上一次变速箱出现故障后,车辆行驶过程中突然降速,随即车辆完全提不起速度,若不幸造成了交通事故,那么后果不堪想象。
车主表示,希望能东风日产厂家或者相关4S店给出一定的补偿。
4S店表示无法给出其他补偿
那么,针对该事件相关4S店以及东风日产厂家的态度,又是如何呢?
为此,小编向车主询问了售后工作人员的联系方式,并联系上了店内工作人员了解相关情况。
在电话接通后,我们向店内表明了来意,并将车主任先生的相关信息向其反馈,待对方经过一番查询后表示,车主任先生之前的确是到店维修过车辆,并且当时店内的售后技师检测,确定了车辆CVT变速箱故障,需要进行更换处理。
与此同时,店内工作人员表示,对于车主提出的补偿问题,店内则表示无法给出。店内解释道,针对车辆CVT变速箱故障的情况,店内已经对车辆更换了新的零部件,而这个做法也符合汽车三包法的规定。
官方客服表示将积极联系车主处理
随后,我们也联系上了东风日产官方客服。
在官方客服热线接通后,我们向客服人员转述了车主遇到的车辆问题。在与东风日产官方客服的沟通中对方表示,目前已经将车主相关信息记录在案,后续将会有专人跟进处理此事。
此外,我们也向客服人员表达了针对车辆更换零部件后,将影响车辆残值是否有补偿一事。对方表示,相关细则将依照汽车三包法处理。
目前,在汽车投诉网的车主投诉信息一栏显示,东风日产回复:您反馈的问题,厂家已知晓,我司相关部门及经销商已联系您,为您所反馈的问题进行了说明并提出解决方案。如有疑问建议与4S店联系/到店检查,或者拔打东风日产热线电话。
全民舆车:服务态度决定用户口碑
眼下,面对激烈的市场竞争和愈演愈烈的车市价格战,轩逸作为东风日产的销量支柱,也开启了优惠模式。在投诉网站上搜索“东风日产”,相关的投诉案件并不在少数,投诉问题基本都集中在变速箱故障上。对于一款销量支柱而言,自然不是一件好事。
所以,当然出现纠纷问题时,最好的解决途径就是双方沟通,以一个积极的态度去协商沟通,而这也是反映一家企业售后服务态度最直接的方式。如果东风日产在售后服务方面不加以重视,那么长久建立的用户积累、品牌价值也将毁于一旦。
那么,在这次案例中,各位车主有何看法?欢迎在评论区留言分享。
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