相较此前公布的预售价，正式上市后的深蓝S7表现出了足够的诚意，特别是顶配车型直接下调了3.7万元。
6月25日，深蓝S7正式上市，此次共推出5款车型，售价区间为14.99-20.29万元。其中增程版3款，售价为14.99-16.99万元；纯电版2款，售价区间18.99-20.29万元；新车计划将于6月30正式开启交付。
深蓝S7是长安EPA1平台的第一款SUV，造型方面依然延续了深蓝SL03的设计思路，亮点是新车扩大了雾灯区域面积，并加入了由696颗LED光源组成的自定义编程智能交互灯，其不仅可以支持行人礼让、行车状态提醒、特殊场景动画等效果，同时还可以实现投影交互。
车则依然以凌厉的运动风格为主，无框车门以及侧裙、C柱的黑色装饰为颜值加分不少，此外全系还提供了20寸和21寸轮毂的升级选项。尺寸方面，长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm，体量与问界M5处在同一水平。
内饰所呈现的科技氛围要略胜于深蓝SL03，首先，中央配备15.6英寸悬浮式中控大屏可支持左右最大各15°旋转，且用户在落座后，屏幕会自动调节角度、亮度，使其与驾驶者视野相匹配。
其次，副驾化妆镜位置集成了一块12.3英寸多媒体屏幕，当副驾使用时音频可与主驾分开，也可与专属蓝牙耳机联合使用。值得一提的是，深蓝S7还创新性地采用了前排双零重力按摩座椅设计。
车机基于高通骁龙8155芯片，具备四声区语音交互、10余种舱智能情景模式、7种手势交互功能，并支持包含动力域、底盘域、智能座舱域、智能驾驶域、车身控制域等6域OTA升级。
从厂家公布的配置信息来看，除低配版本外，其余车型标配了NID3.0领航智驾辅助，具体包括了集成式自适应巡航、变道辅助、车道居中、倒车横向预警、透明底盘等常用功能。
动力方面，全系均为后轮驱动，纯电版最大功率分别为160kW和190kW，与之对应的续航里程分别为520km和620km。增程版则搭载一台1.5L自然吸气发动机，驱动电机的峰值功率175kW，百公里加速7.6s。纯电续航提供121km、200km可选，最大综合续航里程分别为1040km、1120km。
在面对趋于同质化的内卷模式时，不难发现深蓝S7在进行一些新的尝试，例如同级少有自定义编程交互灯、首创的12.3英寸副驾智慧屏等，都做到了令人眼前一亮。当然，其颇具诚意的上市价格和丰富的动力选项，也是不可不提的核心竞争力。
本文作者为踢车帮 耿安
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