插电混动SUV凭借大空间、动力强、长续航的优势,受到很多准备入手新能源消费者的青睐。
在此细分市场,比亚迪宋PLUS DM-i推出时间较早,非常受欢迎,而哈弗枭龙MAX、吉利银河L7的加入,让用户拥有更多的选择。
当然,这样问题也就来了,宋PLUS DM-i、哈弗枭龙MAX、吉利银河L7三款插电混动SUV,谁更值得用户选择呢?
上市价格,半斤八两
2023款宋PLUS DM-i冠军版售价区间为15.98万元-18.98万元,共计推出四款车型,而哈弗枭龙MAX的售价区间为15.98万元-17.98万元,共计推出三款车型,吉利银河L7售价区间为13.87万元-17.37万元,共计推出5款车型。
从三款车型的价格以及款型来看,吉利银河L7的准入门槛最低,顶配售价也比哈弗枭龙MAX便宜6000元,但是低配和次低配可能只是为了降低售价,所以配置比较低,而且CLTC纯电续航里程只有43km。
所以就上市价格而言,小弟觉得三款车型是半斤八两,不能仅看表面售价就决定谁值得入手。
空间尺寸,区别明显
宋PLUS DM-i定位紧凑级SUV,长宽高分别为4705/1890/1680mm,轴距为2765mm;哈弗枭龙MAX定位中型SUV,长宽高分别为4758/1895/1725mm,轴距为2800mm;吉利银河L7定位紧凑型SUV,长宽高分别为4700/1905/1685mm,轴距为2785mm。
对比三款车型的车身尺寸,哈弗枭龙MAX具有不小的优势,整车的头部空间、后排的腿部空间会更宽裕一些,其次就是吉利银河L7,宋PLUS DM-i最小。
智能配置,多屏至上
伴随智能化、网联化的发展,车内大屏间接成为车辆智能化的判断依据,那么这三款车表现如何呢?
哈弗枭龙MAX与吉利银河L7比较相似,均采用液晶屏、中控屏、副驾屏3屏设计,只是具体到尺寸和功能有所区别。
哈弗枭龙MAX的液晶屏幕尺寸为12.3英寸,吉利银河L7的屏幕为10.25英寸,此外哈弗枭龙MAX高端车型标配W-HUD数字抬头显示,而银河L7最高配星舰版为选装HUD抬头显示。
不仅如此,哈弗枭龙MAX配备自动泊车入位、遥控泊车、循迹倒车、单踏板模式、感应后备箱、自动防眩目内后视镜等功能,综合优势对比同价位的另外两款车也是更加全面。
宋PLUS DM-i则只有12.3英寸全液晶仪表盘+12.8英寸自动旋转中控大屏,缺少副驾屏与HUD数字抬头显示,所以综合表现相比另外两款车是要逊色一些。
安全配置,全面胜出
先说三款车的被动安全配置,哈弗枭龙MAX采用C-NCAP五星车身结构设计标准、车身高强度钢运用比例达73.6%,搭配一体式热成型门环,并全系标配6安全气囊。
宋PLUS DM-i的车身高强度钢占比为62%,超高强钢占比9%,吉利银河L7采用笼式车身结构,一体式热成型硼钢门环,只是安全气囊太少,高配才拥有6气囊。
主动安全方面,三款车型高配版本的智能辅助驾驶水平均达到L2+级别,但是同价位对比,哈弗枭龙MAX摄像头数量更多,功能也要更加齐全,比如拥有疲劳驾驶提醒、前横穿侧向警告等实用功能。
所以无论是主动安全还是被动安全,哈弗枭龙MAX的优势都要更明显一些。
动力续航,全能选手
就如开头所说,插电混动车型最典型的优势就是要动力强、长续航。首先哈弗枭龙MAX标配智能四驱电混技术Hi4,通过前后轴双电机分布式布置,实现串并联四驱,系统综合功率为205kw,综合扭矩为585N·m。
而宋PLUS DM-i搭载的1.5L发动机,最大功率为81kW,电机峰值功率145kW,虽然系统综合功率并没有公布,但是发动机、电机的数据都要落后于哈弗枭龙MAX。吉利银河L7搭载新一代雷神8848电混系统,两驱综合功率达到287kW,综合扭矩为535N·m。
得益于强大的性能和四驱能力,哈弗枭龙MAX百公里加速6.8s,反观吉利银河L7百公里加速6.9s,宋PLUS DM-i百公里加速7.9s,所以哈弗枭龙MAX拥有更强爆发力,动力更强。
而在充电方面,哈弗枭龙MAX和吉利银河L7都是支持快、慢充,前者电量从30%-80%,快充需26分钟,吉利银河L7是需要30分钟,慢充两车均为3小时,而宋PLUS DM-i则没有信息标注。
写在最后:
通过以上对比不难看出,三款车型中,综合实力最全面的应该是哈弗枭龙MAX,空间更大、屏幕更多,主被动安全更强,标配电四驱性能表现也更出色。其次就是吉利银河L7,虽然入门配置比较低,一些配置还要选装,但是同价位下是要领先宋PLUS DM-i的。当然宋PLUS DM-i的销量以及口碑,是哈弗枭龙MAX和吉利银河L7不可企及的。具体怎么选择,还要看用户自己的实际用车需求。
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