有颜更有料 深度试驾哈弗枭龙系列 对比见真章

现场通过产品讲师的讲解，让我们对哈弗枭龙系列的两款车型--哈弗枭龙和哈弗枭龙MAX有了更加深入的了解。随后现场的所有来宾以及媒体朋友通过滑轮组、交叉轴、砂石路等多种障碍设备，对两款车型进行了充分的试驾体验，同时也对其几个竞品车型进行了对比试驾。

哈弗枭龙系列包含哈弗枭龙和哈弗枭龙MAX，哈弗枭龙售价13.98万元-15.68万元；哈弗枭龙MAX售价15.98万元-17.98万元。两款新车均推出三个版本车型，皆基于长城最新的混动平台打造，前者定位为紧凑型SUV，后者定位为中型SUV。

哈弗枭龙MAX首次搭载的全新智能四驱电混技术Hi4，是决定其标杆级实力的核心依托。Hi4电四驱专为新能源全场景高阶驾驶需求设计，包含三大技术革新即：三动力源双轴分布的混动新构型、iTVC智能扭矩矢量控制系统和创新设计两挡机电耦合单元，是全球首创的电混新形态，开创新能源SUV新时代。

得益于Hi4电四驱，哈弗枭龙MAX凭借iTVC智能扭矩矢量控制系统对车辆、道路的实时监测，结合3擎9模智能动态切换，做到“全工况效率最优，全场景驾驶无忧”。在本次试驾会上，哈弗枭龙MAX的非凡表现也通过全场景多路况的综合试驾展现在消费者面前，重定新能源SUV价值新标杆的实力得到实证。

如果说枭龙MAX升级了中型新能源SUV的价值天花板，那么紧凑级新能源SUV市场的新高，将由枭龙系列的另一款车，全能电感潮趣SUV ——哈弗枭龙来触及作为紧凑级新能源SUV，哈弗枭龙既有未来感十足的魅力颜值，也有科技感爆棚的驾控逻辑，还有可与枭龙max平分秋色的三电性能和高安全标准。

枭龙外观采用了极致的未来美学设计，几乎全封闭的格栅，打造一体化的前脸，车身搭配具有切割力的侧面腰线，更简约、运动，还提供双色车身供选择。

枭龙拥有同样强悍的三电表现。哈弗枭龙配备两档DHT变速箱，更加成熟可靠，三电性能拒绝玄学参数，NEDC工况下纯电续航110公里，WLTC工况下也能达到96公里，日常通勤可实现3天不充电。WLTC综合油耗仅为1.39L，亏电油耗仅为5.3L，经济性表现更优。枭龙同样提供“纯电、纯电优先、智能混动”三种动力模式，省油省电更省钱，一车可当三车用。

最后来看枭龙的安全表现。枭龙车身高强度钢、超高强度钢应用比例超过68%，AB柱加强板最高采用潜艇级1500兆帕的热成型钢，搭载ACC、AEB在内的18项L2级智能驾驶辅助系统，电池包三防能力经过严苛测试，实现车身安全、智能驾驶安全、电池安全的全面保障。